คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการจัดส่งลิฟต์ | บรรจุภัณฑ์ ตู้คอนเทนเนอร์

เครื่องลิฟต์หนักโหลดลงในตู้คอนเทนเนอร์อย่างไร?

ใช้จุดยกที่ออกแบบมาโดยวิศวกรรม อุปกรณ์ที่ได้รับการจัดอันดับ ฐานที่ปลอดภัย การกระจายน้ำหนัก และการปิดกั้นและยึดที่ออกแบบมาสำหรับกองกำลังขนส่งทางทะเลและในประเทศ

อะไหล่ลิฟต์สามารถจัดส่งทางอากาศได้หรือไม่

ใช่สำหรับชิ้นส่วนเร่งด่วนและเหมาะสมแบตเตอรี่ น้ำมัน แม่เหล็ก สิ่งของขนาดใหญ่ และสินค้าอันตรายอาจต้องมีการจัดการเป็นพิเศษหรือถูก จำกัด

ควรบรรจุกระจกลิฟต์และแผงตกแต่งอย่างไร?

ใช้ฟิล์มป้องกัน, ตัวป้องกันมุม, ตัวแยกที่ไม่กัดกร่อน, กล่องแข็ง, วางแนวตั้งตรงตามที่จำเป็น และรอยการจัดการที่เปราะบางที่ชัดเจน

Incoterms อะไรที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการจัดส่งลิฟต์

EXW, FOB, CFR, CIF และ DAP เป็นเรื่องปกติ แต่คำที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับข้อกำหนดด้านการควบคุม ความเสี่ยง การประกันภัย และบริการปลายทาง

ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการพิธีการศุลกากร

ความรับผิดชอบเป็นไปตามข้อตกลงของ Incoterm และสัญญาโดยทั่วไปผู้นำเข้าจัดการพิธีการปลายทาง อากร และใบอนุญาตในท้องถิ่น เว้นแต่จะตกลงเป็นอย่างอื่น

การจัดส่งลิฟต์ระหว่างประเทศใช้เวลานานเท่าใด

เวลาในการขนส่งขึ้นอยู่กับเส้นทาง ผู้ให้บริการ ความแออัดของท่าเรือ ศุลกากร และการจัดส่งภายในประเทศรวมเวลาบัฟเฟอร์เนื่องจากไม่รับประกันตารางเวลาที่เผยแพร่

เอกสารอะไรบ้างที่จำเป็นสำหรับการขนส่งส่งออกลิฟต์

เอกสารทั่วไป ได้แก่ ใบแจ้งหนี้เชิงพาณิชย์รายการบรรจุภัณฑ์ใบรับรองแหล่งกำเนิดและการปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือเอกสารศุลกากร

อุปกรณ์ลิฟต์สามารถจัดส่งตามลำดับการติดตั้งได้หรือไม่

ใช่บรรจุภัณฑ์สามารถกำหนดหมายเลขและโหลดได้ตามลำดับความสำคัญของไซต์ แต่ต้องพิจารณาความเสถียรของตู้คอนเทนเนอร์การกระจายน้ำหนักและการตรวจสอบศุลกากรด้วย