Vào ngày 13 tháng 3 năm 2026, Cơ quan Tiêu chuẩn hóa và Đo lường Mông Cổ chính thức ban hành Quy định kỹ thuật an toàn thang máy, sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 28 tháng 8 năm 2026. Đây là quy định giám sát bắt buộc cốt lõi cho ngành thang máy ở Mông Cổ, thay thế phiên bản cũ năm 2017. Nội dung cốt lõi bao gồm: Đầu tiên, làm rõ phạm vi áp dụng của các quy định, bao gồm tất cả các thang máy đang sử dụng và mới lắp đặt và các thiết bị an toàn của chúng ở Mông Cổ, bao gồm các thành phần an toàn cốt lõi như đệm, bánh răng an toàn, bộ điều chỉnh tốc độ, khóa cửa hạ cánh và thiết bị an toàn thủy lực, và không áp dụng cho thang máy dành riêng cho mìn, thang máy dành riêng cho tàu, thang máy quân sự và thang máy truyền động giá đỡ và bánh răng. Thứ hai, xây dựng các yêu cầu tiếp cận thị trường đối với các sản phẩm thang máy. Tất cả các máy thang máy hoàn chỉnh và các thành phần an toàn cốt lõi gia nhập thị trường Mông Cổ phải đáp ứng các yêu cầu của quy định này và có được chứng nhận đủ điều kiện chính thức của Mông Cổ. Các sản phẩm không được chứng nhận bị cấm nhập khẩu, bán và sử dụng. Thứ ba, tinh chỉnh các yêu cầu an toàn cho thiết kế và sản xuất thang máy, làm rõ các tiêu chuẩn thiết kế bắt buộc đối với thang máy, phòng máy, ô tô, thiết bị treo, hệ thống cửa, hệ thống truyền động và thiết bị bảo vệ an toàn, đồng thời hoàn toàn phù hợp với loạt tiêu chuẩn quốc tế ISO 8100. Thứ tư, tiêu chuẩn hóa các yêu cầu lắp đặt và chấp nhận thang máy, làm rõ quy trình tiêu chuẩn hóa của kiểm soát chất lượng, kiểm tra tại chỗ, kiểm tra tải và xác minh an toàn trong quá trình lắp đặt thang máy. Sau khi cài đặt, nó phải vượt qua kiểm tra và chứng nhận của tổ chức được ủy quyền chính thức của Mông Cổ trước khi nó có thể được đưa vào sử dụng. Thứ năm, tăng cường các yêu cầu quản lý an toàn cho thang máy đang sử dụng. Tất cả các thang máy đang sử dụng phải thực hiện kiểm tra an toàn toàn diện mỗi năm một lần và thang máy có tuổi thọ hơn 15 năm phải thực hiện kiểm tra đặc biệt sáu tháng một lần. Thang máy không đáp ứng các tiêu chuẩn phải được đóng cửa để cải chính ngay lập tức. Thứ sáu, tinh chỉnh các yêu cầu bảo trì và cứu hộ khẩn cấp, làm rõ rằng các đơn vị bảo trì thang máy phải có giấy phép trình độ chính thức của Mông Cổ, nhân viên bảo trì phải làm việc với giấy chứng nhận, giải cứu bẫy thang máy phải được xử lý tại chỗ trong vòng 30 phút và các đơn vị bảo trì phải thiết lập hệ thống nhiệm vụ cứu hộ khẩn cấp 24 giờ. Thứ bảy, xây dựng các biện pháp trừng phạt vi phạm. Đối với các đối tượng chịu trách nhiệm không hoàn thành chứng nhận, lắp đặt, kiểm tra và bảo trì theo quy định, họ sẽ phải đối mặt với mức phạt hành chính lên đến 5 triệu Tugriks và việc bán các sản phẩm liên quan tại thị trường Mông Cổ sẽ bị cấm nếu hoàn cảnh nghiêm trọng.