Ưu điểm kỹ thuật cốt lõi: Thứ nhất, hướng dẫn không tiếp xúc, thông qua hoạt động phối hợp của nam châm vĩnh cửu và cuộn dây điện từ, thực hiện hướng dẫn ổn định không tiếp xúc của xe theo hướng x/y, loại bỏ hoàn toàn ma sát và mòn cơ học, và các thành phần giày dẫn hướng không cần bảo trì suốt đời; Thứ hai, giảm tiếng ồn và rung động, không tiếp xúc cơ học làm giảm tiếng ồn hoạt động từ 60dB xuống dưới 45dB, biên độ rung <0,05mm, cải thiện đáng kể sự thoải mái khi đi xe; Thứ ba, khả năng thích ứng với tốc độ cực cao, thông qua giới hạn tốc độ truyền thống giày dẫn hướng, thích ứng với thang máy siêu tốc trên 10m/s, không có vấn đề ma sát và sưởi ấm tốc độ cao; Thứ tư, giảm tiêu thụ năng lượng, không ma sát cơ học làm giảm 15% mức tiêu thụ năng lượng vận hành thang máy và tiết kiệm năng lượng toàn diện hơn 30% với hệ thống phản hồi năng lượng; Thứ năm, dự phòng an toàn, được trang bị nhiều phanh điện, hệ thống treo khẩn cấp, tắt nguồn hệ thống hạ thấp chậm, mức an toàn đạt mức cao nhất của PL e.Hiện tại, công nghệ này đã được triển khai trong 12 siêu cao tầng cột mốc các dự án ở Trung Quốc, và các chỉ số kỹ thuật đã đạt đến cấp độ hàng đầu quốc tế.