Principaux indicateurs techniques :

tout d'abord, vitesse et déplacement, vitesse nominale de l'ascenseur à très grande vitesse 8-20 m/s, course maximale ≤ 1000 m, accélération des vibrations de fonctionnement ≤ 0,1 g, bruit ≤ 60 dB, confort atteignant la norme internationale de niveau A ;

deuxièmement, la mise à niveau du système de sécurité, doté d'une protection de sécurité septuple : deux dispositifs de sécurité redondants, régulateur de survitesse bidirectionnel, tampons à plusieurs étages, système antichute actif, détection des tremblements de terre, stabilisation en cas de typhon, descente en cas d'incendie, facteur de sécurité augmenté de 100 % par rapport aux ascenseurs ordinaires ;

troisièmement, technologie d'entraînement par traction, adoptant un engrenage synchrone à aimant permanent, une machine à double traction parallèle, un câble composite en acier, un système de retour d'énergie, une efficacité de transmission ≥ 96%, une consommation d'énergie réduite de 40%, une durée de vie du câble en acier ≥ 30 ans ;

quatrièmement, optimisation aérodynamique, adoption d'une conception rationalisée de la cabine et de l'arbre, régulation de la pression de l'air, détournement de la réduction du bruit, résolution des problèmes de fluctuation de la pression atmosphérique, de bruit du vent, de résonance en fonctionnement à très haute vitesse, passagers sans acouphènes ni inconfort ;

cinquième système de contrôle de groupe intelligent, appliquant l'apprentissage en profondeur de l'IA, la planification des mégadonnées, la stratification des destinations, la suppression des déplacements à vide, le temps d'attente ≤ 30 secondes, l'efficacité du transport augmentée de 50 %, prenant en charge le fonctionnement des cloisons, l'évacuation d'urgence, la liaison incendie ;

sixième, spécification d'installation et de maintenance, formulation de normes spéciales pour le levage de très grandes hauteurs, rails de guidage de haute précision, essais non destructifs, fonctionnement à distance, précision d'installation ≤0,5 mm/100 m, équipé d'une inspection robotisée, d'un jumeau numérique, d'une maintenance prédictive, d'un cycle de fonctionnement étendu à 12 mois.


Après sa mise en œuvre, il soutiendra la construction d'immeubles de grande hauteur de 500 m, 600 m et 800 m en Chine. La technologie des ascenseurs à très grande vitesse de la Chine surpasse largement l'UE et le Japon, occupant une place de premier plan dans le monde.