Le 26 mars 2026, le comité technique ISO/TC 178 de l'Organisation internationale de normalisation a officiellement publié la nouvelle version de la norme internationale ISO 8100-2:2026 Ascenseurs pour le transport de personnes et de marchandises — Partie 2 : Règles de conception, calculs, vérifications et essais des composants d'ascenseurs, qui est une directive générale dans le domaine de la conception, de la fabrication et de l'inspection des principaux composants des ascenseurs mondiaux, et entrera officiellement en vigueur le 26 septembre 2026. Le contenu de base de cette révision de la norme comprend : Tout d'abord, élargir le champ d'application de la norme, en couvrant tous les composants mécaniques et électriques de base des ascenseurs de traction, à entraînement positif et hydrauliques, ajouter des exigences de conception et de test spéciales pour les systèmes de suspension sans câble (noyau composite en fibre de carbone, ceinture en acier, etc.) et les composants de sécurité électroniques, comblant ainsi le vide standard des nouveaux composants d'ascenseur. Deuxièmement, affiner les directives de conception des principaux composants mécaniques des ascenseurs et formuler des règles normalisées pour le calcul de la charge, le contrôle de la résistance, la conception de la résistance à la fatigue et la sélection des facteurs de sécurité pour les rails de guidage, les dispositifs de suspension, les wagons, les contrepoids, les dispositifs de sécurité, les régulateurs de vitesse, les tampons et les systèmes de portes. Troisièmement, améliorer les exigences de conception et de test des composants électriques des ascenseurs et formuler des normes obligatoires pour les performances électriques, la compatibilité électromagnétique, l'adaptabilité environnementale et les tests de durabilité des armoires de commande, des systèmes d'entraînement, des convertisseurs de fréquence, des circuits de sécurité et des alimentations de secours. Quatrièmement, ajouter les exigences de sécurité fonctionnelle pour les systèmes de sécurité électroniques, clarifier les exigences relatives au niveau d'intégrité de sécurité (SIL) pour les régulateurs de vitesse électroniques, les dispositifs de sécurité électroniques et les systèmes de surveillance de sécurité intelligents, et normaliser les directives pour la vérification de la sécurité fonctionnelle, les tests d'injection de défauts et la conception redondante. Cinquièmement, affiner le processus d'essai de type et de vérification des composants des ascenseurs, formuler des spécifications normalisées pour les éléments des essais de type, les méthodes d'essai, la sélection des échantillons et le jugement de qualification des différents types de composants d'ascenseur, et unifier les directives de test et de vérification pour les composants des ascenseurs dans le monde entier. Sixièmement, ajouter les exigences de conception durable pour les composants des ascenseurs et formuler des directives de conception spéciales pour la recyclabilité des composants, l'utilisation de matériaux à faible teneur en carbone et la prise en compte de l'empreinte carbone du cycle de vie complet, en s'adaptant à la tendance mondiale de développement neutre en carbone. Septièmement, ajouter des spécifications pour la maintenance et le cycle de remplacement des composants des ascenseurs, et formuler des directives spéciales pour la durée de vie, les exigences de maintenance et les normes de jugement de remplacement des différents composants de base. Après sa publication, la norme a été intégrée à la procédure de conversion des normes nationales par plus de 100 pays et régions du monde, tels que l'Union européenne, la Chine, les États-Unis et le Japon, unifiant de manière exhaustive les exigences techniques de conception et de test des composants d'ascenseur dans le monde entier.