Được biên soạn bởi Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Thang máy cùng với các viện thiết kế tòa nhà siêu cao tầng, nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn này bao gồm:

đầu tiên, đặc điểm kỹ thuật hiệu suất khí động học, giải quyết các vấn đề về sức cản gió và tiếng ồn trong quá trình vận hành tốc độ cực cao, quy định các yêu cầu kỹ thuật cho thiết kế xe hợp lý, tối ưu hóa thông gió trục, hệ thống điều chỉnh áp suất không khí, tiếng ồn khí động học vận hành ≤65dB, dao động áp suất không khí trục ≤500Pa;

thứ hai, kiểm soát sự thoải mái rung động, làm rõ gia tốc rung ngang ≤0.1g, gia tốc rung dọc ≤0.15g, mức ổn định hoạt động ≥ Hạng A, được trang bị hệ thống giảm rung tích cực, lò xo không khí, đường ray dẫn hướng chính xác cao để đảm bảo sự thoải mái trong quá trình vận hành tốc độ cao;

thứ ba, nâng cấp bảo vệ an toàn, thang máy siêu tốc phải được trang bị bảo vệ an toàn gấp bốn lần: bộ điều chỉnh quá tốc hai chiều, thiết bị an toàn nhiều tầng, bộ đệm dự phòng, phanh khẩn cấp dự phòng, thời gian đáp ứng thành phần an toàn ≤0,02 giây;

thứ tư, yêu cầu hệ thống truyền động, áp dụng truyền động trực tiếp đồng bộ nam châm vĩnh cửu, chuyển đổi tần số công suất cao, hệ thống phản hồi năng lượng, hiệu suất truyền động ≥ 96%, tiêu thụ năng lượng dự phòng giảm 60%;

thứ năm, giám sát và khẩn cấp, được trang bị giám sát trực tuyến toàn vòng đời, cảnh báo sớm lỗi đa chiều, san lấp không khí khẩn cấp, cung cấp điện độc lập mạch kép để đảm bảo an toàn trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.


Sau khi triển khai, công nghệ thang máy siêu tốc của Trung Quốc hoàn toàn phù hợp với các cấp hàng đầu quốc tế, cung cấp cơ sở tiêu chuẩn Trung Quốc có thẩm quyền cho việc mua sắm thang máy siêu cao tầng toàn cầu.