Công nghệ cốt lõi: Thứ nhất, khí động học, xe hợp lý, rãnh giảm lực cản, giảm 40%; Thứ hai, hấp thụ sốc chủ động, hướng dẫn treo từ tính+hấp thụ sốc thủy lực, biên độ rung <0.1mm; Thứ ba, điều chỉnh áp suất không khí, tự động điều chỉnh áp suất ô tô khi nâng cao, tránh khó chịu áp suất tai; Thứ tư, hệ thống an toàn, phanh nhiều nam châm, giới hạn tốc độ hai chiều, sơ tán khẩn cấp, mức an toàn PL e; Thứ năm, kiểm soát tiêu thụ năng lượng, vĩnh viễn phản hồi đồng bộ + năng lượng, 35% tiết kiệm năng lượng so với thang máy tốc độ cao truyền thống.