Nội dung cốt lõi của phương pháp: Thứ nhất, hệ thống đánh giá tín dụng, từ 5 khía cạnh chất lượng bảo trì, xử lý khẩn cấp, vận hành tuân thủ, khiếu nại và báo cáo, trách nhiệm tai nạn, thiết lập 28 chỉ số đánh giá, tiến hành chấm điểm tín dụng hàng năm cho đơn vị bảo trì, chia làm bốn hạng: A (xuất sắc), B (tốt), C (trung bình), D (kém); Nhận dạng thứ hai, đỏ và đen, đơn vị bảo trì hạng A trong 2 năm liên tiếp, không có hành vi bất hợp pháp, không an toàn tai nạn trách nhiệm được đưa vào danh sách đỏ; những người có 8 loại tình huống như Bảo trì sai, vận hành không có giấy phép, tai nạn trách nhiệm an toàn, từ chối khắc phục nguy hiểm tiềm ẩn được đưa trực tiếp vào danh sách đen; Thứ ba, các biện pháp giám sát phân cấp, giảm tần suất kiểm tra đối với các đơn vị cấp A và ưu tiên khuyến nghị tham gia các dự án mua sắm của chính phủ; liệt kê đơn vị hạng D là đối tượng giám sát chủ chốt, kiểm tra không dưới một tháng một lần, hạn chế tham gia các dự án mua sắm và đấu thầu của chính phủ, công khai thông tin bất hợp pháp cho xã hội; Cơ chế trừng phạt chung 4,, Thông tin doanh nghiệp danh sách đen được chuyển đến các bộ phận xây dựng, phát triển và cải cách nhà ở, tài chính và các bộ phận khác, hạn chế trong việc xem xét trình độ, tài trợ tín dụng, đấu thầu... Những doanh nghiệp được liệt vào danh sách đen trong 2 năm liên tiếp sẽ bị thu hồi giấy phép vận hành thiết bị đặc biệt; Thứ năm, cơ chế sửa chữa tín dụng, doanh nghiệp nằm trong danh sách đen có thể nộp đơn xin sửa chữa tín dụng sau khi hoàn thành sửa chữa và loại bỏ tác dụng phụ. Sau khi sửa chữa được thông qua, chúng sẽ bị xóa khỏi danh sách đen và các biện pháp trừng phạt sẽ được dỡ bỏ.