Этот стандарт разработан под юрисдикцией Национального технического комитета по стандартизации лифтов Китая. Он применим к освещению шахт, освещению машинного отделения, освещению шкафов управления и системам аварийного освещения тяговых подъемников, подъемников с принудительным приводом и гидравлических подъемников. Он охватывает весь жизненный цикл проектирования, производства, монтажа, проверки, эксплуатации и обслуживания систем освещения. Основное содержание стандарта включает: во-первых, уточнение общих требований к конструкции системы освещения, определение принципов проектирования «безопасность прежде всего, энергосбережение и высокая эффективность, стабильность и надежность, простота обслуживания», а также уточнение стандартов проектирования освещения и требований к освещению различных зон, таких как шахта лифта, машинное отделение, крыша вагона, яма и шкаф управления; во-вторых, уточнение специальных технических требований к освещению шахт, обязательное обеспечение непрерывного освещения шахт лифта дизайн освещения , осветительные лампы должны быть установлены на расстоянии 0,5 м от самого высокого и самого низкого положения шахты, расстояние между лампами промежуточного освещения не должно превышать 7 м, а освещенность в любом месте шахты должна быть не менее 50 лк; уточняется, что степень защиты ламп освещения вала должна быть не ниже IP44 и не ниже IP54 во влажной и коррозионной среде, а источник питания должен использовать источник питания безопасного напряжения; в-третьих, улучшение требований к освещению машинных помещений и вспомогательных зон, уточнение стандарты освещенности машинных помещений лифтов, крыш вагонов, ям и отсеков шкивов. Освещенность рабочей зоны в машинном отделении должна быть не менее 200 лк, а освещенность верхней части вагона и рабочих зон ямы должна быть не менее 100 лк. Для сценариев технического обслуживания сформулированы специальные технические требования к переносному освещению для технического обслуживания; в-четвертых, стандартизация требований к конструкции системы аварийного освещения, требующая оснащения машинного отделения лифта, шахты, крыши вагона и ямы системой аварийного освещения, время переключения источника питания аварийного освещения не должно превышать 0,5 с, а время непрерывного питания аварийного освещения должно быть не менее 90 минут; для экстремальных сценариев, таких как отказ питания лифта и пожар, автомат Уточнены требования к пуску и непрерывной работе аварийного освещения; в-пятых, повышение требований к электробезопасности и управлению, уточнение конструкции распределения электроэнергии, защиты заземления, защиты от короткого замыкания и защиты от перегрузки системы освещения, формулирование установочных спецификаций выключателей освещения. Выключатель освещения шахт должен быть оснащен двойными переключателями управления в машинном отделении и шахте, соответственно, для обеспечения безопасности операций по техническому обслуживанию; в-шестых, улучшение правил проверки и приемки, уточнение пунктов проверки на месте, методов испытаний и стандартов квалификационной оценки системы освещения лифтов, а также включение освещения шахт и аварийного освещения в обязательные пункты надзора и регулярного осмотра лифтов; в-седьмых, уточнение спецификаций по эксплуатации, техническому обслуживанию и замене, разработка требований к циклу и проекту в отношении ежедневного осмотра, регулярного технического обслуживания и замены ламп системы освещения, а также уточнение стандартов регулярной проверки и утилизации источников питания аварийного освещения. Внедрение этого стандарта полностью стандартизировало проектирование, установку и применение освещения шахт лифтов и аварийного освещения в Китае, гарантировало личную безопасность операторов по техническому обслуживанию лифтов с уровня электробезопасности, а также способствовало стандартизированному развитию технологий систем освещения лифтов, обеспечивая стандартизированную техническую поддержку для глобального экспорта электрических компонентов лифтов Китая.