Этот стандарт разработан под юрисдикцией Национального технического комитета по стандартизации лифтов Китая. Стандарт применим к направляющим Т-образным рельсам для подъемных вагонов и противовесам (или балансирам) тяговых подъемников и подъемников с принудительным приводом и охватывает весь жизненный цикл проектирования, производства, проверки, установки и эксплуатации направляющих лифтов. По сравнению со старой версией основные улучшения этой редакции включают: во-первых, реконструкцию системы классификации и определения точности направляющих рельсов, разделение направляющих на три категории: холоднотянутый тип, обработанный тип и высококачественный обработанный тип в соответствии с технологией обработки и классом точности, расширение класса точности с исходных 3 до 5 классов, добавление сверхпрецизионного класса направляющих, предназначенного для сверхскоростных лифтов, и уточнение применимого диапазона скоростей и требований сценариев направляющие с различные степени точности; во-вторых, значительное улучшение механических характеристик направляющих рельсов, уточнение требований к материалам сырья для направляющих рельсов, обязательное использование высококачественной углеродистой конструкционной стали с содержанием фосфора и серы не более 0,030% и повышение показателей прочности на растяжение, предел текучести и твердости направляющих; добавление требований к усталостной прочности направляющих рельсов, предусматривающих, что направляющие должны пройти 2 миллиона раз испытаний на усталость при переменных нагрузках для обеспечения длительного- долговременная эксплуатационная стабильность высокоскоростных и высокоскоростных лифтов; в-третьих, уточнение требований к точности и геометрическим размерам направляющих, ужесточение допустимых пределов прямолинейности, точности обработки скручиваний и соединений рабочей поверхности направляющего рельса, среди которых допуск к прямолинейности одной рабочей поверхности сверхпрецизионной направляющей затянут с 0,3 мм/м до 0,1 мм/м, всестороннее повышение стабильности работы лифта и низкий уровень шума; в-четвертых, улучшение антикоррозионных и обработка поверхности спецификации направляющих, уточнение технических требований и антикоррозионных классов процессов обработки поверхности, таких как цинкование, фосфатирование и распыление направляющих, и разработка специальных антикоррозионных показателей и стандартов испытаний для направляющих рельсов, используемых в прибрежных, высоковлажных и коррозионных средах; в-пятых, стандартизация правил типовых испытаний и заводских проверок, добавление специальных методов испытаний и стандартов оценки механических свойств, усталостной прочности и антикоррозионных характеристик направляющих, уточнение элементов, процедур и срока действия типовых испытаний, а также совершенствование правил отбора проб и квалификационных критериев заводской инспекции; в-шестых, уточнение спецификаций на упаковку, транспортировку и хранение направляющих рельсов, формулирование технических требований к специальной упаковке, креплению, подъему и хранению с учетом характеристик больших размеров и легкой деформации направляющих во избежание деформации и повреждения направляющих во время транспортировки и хранения. Внедрение этого стандарта значительно улучшило качество продукции и технический уровень направляющих лифтов T-типа в Китае, гарантировало стабильность и безопасность работы лифтов на уровне основных компонентов, а также способствовало полной интеграции китайской продукции направляющих для лифтов с международным рынком. Китай является крупнейшим в мире производителем и экспортером направляющих для лифтов, доля которого на мировом рынке составляет более 75%. Внедрение этого стандарта еще больше укрепит основную конкурентоспособность китайских направляющих для лифтов на мировом рынке.