Этот стандарт находится под юрисдикцией Китайской ассоциации лифтов и составляется совместно Национальным центром контроля и испытаний качества лифтов и отечественными производителями дверных систем. Он применим к посадочным дверям, дверным системам автомобилей и вспомогательным дверным замкам тяговых лифтов и подъемников с принудительным приводом и является основной отраслевой спецификацией по проектированию, производству, установке и проверке дверных систем лифтов. Основное содержание стандарта включает: во-первых, реконструкцию системы классификации дверных систем лифтов, разделение дверных систем лифтов на четыре категории: обычный коммерческий тип, тип большегрузного транспорта, бытовой тип и специальный тип сценария в соответствии со сценарием использования, частотой работы и номинальной скоростью, а также уточнение применимых сценариев и основных эксплуатационных показателей различных типов дверных систем; во-вторых, уточнение основных требований к безопасности дверных запирающих устройств. Для устройства запирания посадочной двери в нем уточняются обязательные технические показатели глубины зацепления механического замка, статического натяжения и динамической ударной вязкости, предусматривающие, что глубина запирающего зацепления дверного замка должна быть не менее 7 мм, статическое натяжение не менее 1000 Н, а также оно должно пройти 1 миллион испытаний на механическую прочность и 300 000 испытаний на электрическую прочность; в-третьих, добавлена спецификация на конструкцию двойных дверных замков с резервированием безопасности. Для большегрузных лифтов транзитного типа и лифтов с высокой пропускной способностью необходимо оборудовать двойные независимые устройства запирания дверей. При выходе из строя одного устройства другое устройство по-прежнему может обеспечивать безопасность запирания дверной системы, снижая риск безопасности, вызванный одноточечным отказом; в-четвертых, повышение требований к механическим и электрическим характеристикам дверной системы, уточнение эксплуатационных показателей системы привода дверного оператора, направляющих, шкивов и уплотнительных устройств, а также формулирование специальных стандартов в отношении шума при работе, времени открытия и закрывания дверей и функции защиты дверной системы от защемления, включая срабатывающее усилие защиты от защемления давление устройства не должно превышать 150 Н; в-пятых, стандартизация типовых испытаний и правил заводской проверки, добавление специальных методов испытаний и стандартов оценки механической прочности, испытаний на долговечность электрических переключателей, испытаний на эксплуатационные характеристики при высоких и низких температурах и коррозионных испытаний дверного запирающего устройства в солевом тумане, а также уточнение элементов, процедур и срока действия типового испытания; в-шестых, уточнение спецификаций по установке и техническому обслуживанию, уточнение требований к установке и вводу в эксплуатацию, регулярный осмотр, техническое обслуживание стандарты цикла и утилизации дверной системы лифта и дверного запирающего устройства, предусматривающие, что рекомендуемый срок службы дверного запирающего устройства не должен превышать 10 лет и его необходимо обязательно заменять по истечении срока службы. Внедрение этого стандарта позволило полностью стандартизировать производство и применение дверных систем лифтов и устройств блокировки дверей в Китае, снизить риск несчастных случаев, вызванных неисправностями дверных систем лифтов, на уровне основных компонентов, а также способствовало полной интеграции китайских систем дверей лифтов и устройств блокировки дверей с международным рынком, что еще больше повысило конкурентоспособность основных компонентов китайских лифтов на мировом рынке.