KONEは近代化市場について何を報告しましたか？

直接的な答えは何か？

直接の答え：KONEによると、2026年の第2四半期には、近代化が全地域で2桁成長を遂げたという。同社はまた、4月から6月にかけて受注した注文が前年比で 10.6% 増加したと報告し、サービスと近代化が最も大きな成長機会であると説明しました。

主な情報源:2026年7月22日のKONE半期財務報告書

近代化の需要が高まっているのはなぜか？

どのビルオーナーの圧力がプロジェクトを後押ししているのか？

直接的な答え:老朽化した設備、定期的な修理、アクセシビリティへの期待、エネルギー目標、互換性のあるデジタルサービスの必要性により、所有者はアップグレードを早期に評価するようになっています。KONEのレポートは特に、世界的な近代化の進展を、老朽化した設備基盤とエネルギー効率改善の需要と結びつけています。

成長によって、すべてのエレベーターを全面的に交換する必要があるのでしょうか？

直接の答え:いいえ。適切な範囲は、機器の状態、コードギャップ、スペアパーツの入手可能性、ライフサイクルコストに応じて、対象を絞ったコンポーネントのアップグレード、段階的なパッケージ、または完全交換の場合があります。購入者は、製品リストではなく、状態調査とリスクランク付けの対象範囲から始めるべきです。

海外のバイヤーは注文前に何を確認すべきですか？

コンプライアンスベースラインはどのように定義すべきか?

直接の答え:コンポーネントを承認する前に、仕向国、採用されているコードエディション、管轄権を持つ機関、必要な適合ルートを特定してください。欧州委員会のリフトページにはEUの規制の枠組みがまとめられていますが、ASME A17.1/CSA B44の概要では北米の仕様に関する議論が裏付けられています。

調達リスクを軽減するインターフェースデータはどれか？

直接の答え:既存のコントローラーとドライブのデータ、マシンのタイプ、サスペンションの配置、ドアオペレーター、シャフトとピットの寸法、定格負荷と速度、電源、交通状況、必要な停電時間帯を提供してください。インターフェースの図面、ソフトウェアへのアクセスに関する責任、試運転手順、および推奨スペアパーツが必要です。

ZH-ENGはモダナイゼーションのRFQのどこに当てはまりますか？

コントローラー、トラクションマシン、ドアシステム、安全部品、または交換部品を含む近代化パッケージについては、購入者はZH-ENGエレベーターコンポーネントを確認できます。互換性、認証、最終適用範囲は、設置された機器と承認されたプロジェクト文書と照合して検証する必要があります。