Le 29 août 2024, le comité technique CEN/TC 10 du Comité européen de normalisation a officiellement publié la nouvelle norme européenne EN 81-31:2024 Règles de sécurité pour la construction et l'installation d'ascenseurs — Partie 31 : Monte-charges uniquement, remplaçant l'ancienne version 2008, qui entrera officiellement en vigueur dans toute l'UE le 29 février 2025 et constitue la base de conformité fondamentale pour l'accès au marché des ascenseurs de marchandises dans l'UE. Les principaux éléments de mise à niveau de cette révision de la norme incluent : Tout d'abord, élargir le champ d'application de la norme, en couvrant tous les ascenseurs uniquement utilisés pour le transport de marchandises, y compris les monte-charges accessibles, les monte-charges non accessibles, les monte-charges industriels et les monte-charges spécifiques aux entrepôts, en s'adaptant aux besoins de sécurité des monte-charges avec différents niveaux de charge et différents scénarios d'utilisation. Deuxièmement, affiner les exigences de sécurité pour la conception et la fabrication des monte-charges, formuler des directives de conception spéciales pour les conditions de forte charge, les démarrages et arrêts fréquents et les environnements d'utilisation complexes des monte-charges, et clarifier les normes obligatoires en matière de résistance mécanique, de facteur de sécurité et d'essai de charge de la voiture, de l'ascenseur, du système de porte, du système d'entraînement et du système de suspension. Troisièmement, améliorer les exigences de sécurité du système de porte, affiner les normes obligatoires en matière de résistance mécanique, de résistance aux chocs, de dispositif de verrouillage et de protection de la porte palière et de la porte des voitures des monte-charges, et ajouter les exigences de performance pour la détection des obstacles et la prévention des déformations sous fortes charges du système de porte. Quatrièmement, ajouter les exigences de sécurité fonctionnelle pour les ascenseurs de marchandises, clarifier les exigences relatives au niveau d'intégrité de sécurité (SIL) des systèmes de sécurité électroniques, des dispositifs de protection contre les surcharges et des dispositifs de limitation, et normaliser la conception redondante, la surveillance des défauts et le processus de test de type des composants de sécurité électroniques. Cinquièmement, affiner l'ensemble des spécifications du processus d'installation et d'acceptation, clarifier le processus standardisé de contrôle qualité, d'inspection sur site, de test de charge et de vérification de sécurité lors de l'installation des monte-charges, et améliorer les critères de qualification pour la livraison et l'utilisation. Sixièmement, ajouter les exigences relatives à la transformation et à la modernisation des monte-charges en service, et formuler des spécifications techniques spéciales et des critères d'acceptation pour l'amélioration de la sécurité et la transformation des monte-charges existants. Après sa publication, la norme deviendra une base de conformité obligatoire pour l'accès au marché des ascenseurs de marchandises dans les pays de l'UE, améliorant ainsi de manière globale le niveau de sécurité de fonctionnement des ascenseurs de marchandises dans l'UE.