Révision de base : première, amélioration du système anti-pincement du système de porte, double rideau lumineux + bord de sécurité, force de fermeture ≤150N, identification des obstacles ≤5 mm, réponse anti-pincement ≤0,1 seconde, prévention des accidents de pincement ; deuxièmement, double freinage obligatoire, tous les ascenseurs doubles freins standard, contrôle indépendant, conception redondante, l'un fait échouer immédiatement, fiabilité du freinage à 100% ; troisièmement, fonction de sécurité sismique, ajout d'une détection sismique + arrêt le plus proche, détection automatique des tremblements de terre, décélération automatique des tremblements de terre, porte horizontale ouverte, verrouillage hors tension, prévention des chutes, compression ; quatrièmement, renforcement de l'accessibilité, largeur du filet de la voiture ≥900 mm, panneau de commande braille + voix + bouton bas, temps d'ouverture des portes ≥ 3 secondes, adaptation aux fauteuils roulants, aux personnes âgées ; cinquièmement, test plus strict, frein 100 000 fois, test de durabilité, système de porte 500 000 fois, test d'interrupteur, vibrations, bruit, normes de test CEM complètement améliorées. Après la mise en œuvre, le taux d'accidents dans les ascenseurs de l'UE devrait diminuer de 50 %, les entreprises exportatrices chinoises doivent achever la mise à niveau technologique d'ici la fin de 2026.