Cette norme est formulée conjointement sous la juridiction du Comité technique national pour la normalisation des ascenseurs et du Comité technique national pour la normalisation des navires de Chine. Elle s'applique aux ascenseurs à passagers, aux monte-charges et aux monte-charges installés sur les navires intérieurs, les navires océaniques, les plateformes pétrolières offshore et les plateformes éoliennes offshore, couvrant l'ensemble du cycle de vie de la gestion de la sécurité des ascenseurs marins. Les principaux contenus de la norme incluent : tout d'abord, clarifier les exigences d'adaptation aux conditions de travail spéciales des navires, formuler des exigences spéciales de conception et de protection pour les conditions de travail marines extrêmes telles que le balancement, le talon et la garniture de la coque, les vibrations dues au soulèvement, une humidité élevée et un brouillard salin élevé, et clarifier que l'élévateur doit fonctionner de manière stable et normale dans des conditions de travail de ±10° de talon et ±7,5° de compensation, et que le degré d'anticorrosion des élévateurs à plateforme offshore ne doit pas être inférieur au grade C5-M ; deuxièmement, amélioration de la sécurité de base système de protection, imposant que les ascenseurs marins doivent être équipés de deux systèmes de freinage indépendants, d'un dispositif de sécurité antichute, d'un dispositif de protection contre les mouvements involontaires des véhicules et d'un système de nivellement d'urgence en cas de basculement du navire, et clarifiant les exigences particulières pour les secours d'urgence et l'amarrage en toute sécurité dans des scénarios extrêmes tels que panne de courant, incendie et infiltration d'eau ; troisièmement, amélioration des spécifications de sécurité des systèmes électriques et de contrôle, formulation de normes spéciales pour l'étanchéité, la protection contre les embruns salins, la protection contre la foudre et les ondes électromagnétiques compatibilité de équipement électrique compte tenu des caractéristiques de forte corrosion et de fortes interférences électromagnétiques dans l'environnement marin, imposant la configuration d'une alimentation électrique indépendante à double circuit et d'une alimentation de secours sans interruption UPS pour assurer le fonctionnement stable de l'ascenseur dans les conditions de travail du navire ; quatrièmement, normaliser les exigences d'installation et d'acceptation, clarifier les spécifications de sécurité de la construction, les exigences d'adaptation de la structure de la coque, les normes de soudage et de lutte contre la corrosion pour l'installation des ascenseurs pendant le navire construction et formulation des éléments d'inspection complets et des normes de jugement pour l'inspection par les sociétés de classification, l'inspection en usine et l'acceptation sur site des ascenseurs marins ; cinquièmement, affiner les spécifications d'exploitation, de maintenance et d'inspection, formuler les exigences du cycle et du projet pour l'inspection et la maintenance régulières des ascenseurs marins compte tenu de la faible accessibilité de la navigation océanique et des opérations offshore des navires, et clarifier les spécifications d'élimination d'urgence et de gestion des pièces de rechange pour les scénarios offshore. La mise en œuvre de cette norme a complètement normalisé le marché de la production et de l'installation d'ascenseurs marins en Chine, favorisé l'intégration complète de la technologie des ascenseurs marins spéciaux avec le marché international et fourni un support technique standardisé pour l'exportation mondiale de produits de levage maritime chinois, en s'adaptant à la demande d'approvisionnement en ascenseurs des industries mondiales de la construction navale, du pétrole et du gaz offshore et de l'énergie éolienne offshore.