Cette règle est une spécification technique de sécurité obligatoire qui soutient la Loi sur la sécurité des équipements spéciaux de la République populaire de Chine. Elle est applicable à l'inspection de supervision après l'installation, la transformation et les réparations majeures de tous les ascenseurs à traction et à entraînement positif en Chine, ainsi qu'à l'inspection périodique des ascenseurs en service. Par rapport à l'ancienne version, les principales améliorations apportées par cette révision incluent : tout d'abord, la reconstruction du cycle d'inspection périodique des ascenseurs, en précisant que les ascenseurs utilisés dans les 15 années suivant leur utilisation doivent faire l'objet d'une inspection périodique les 1re, 4e, 7e, 9e, 11e, 13e et 15e années, et que l'unité utilisateur doit procéder à une auto-inspection les autres années ; les anciens ascenseurs qui sont en service depuis plus de 15 ans doivent être soumis à une inspection périodique une fois par an, afin de concentrer correctement les ressources d'inspection sur les équipements à haut risque ; deuxièmement, la mise à niveau les principaux éléments d'inspection, en ajoutant des exigences d'inspection spéciales pour le système IoT intelligent des ascenseurs, les logiciels de contrôle intelligents et les fonctions de sécurité du réseau afin de s'adapter à la tendance du développement intelligent de l'industrie ; ajouter des normes d'inspection des performances de sécurité pour les dispositifs de retour d'énergie des ascenseurs et les systèmes de stockage d'énergie afin de s'adapter au développement de technologies vertes d'économie d'énergie ; troisièmement, renforcer la gestion de la traçabilité du processus d'inspection, en précisant que les tests de charge de base tels que le test de liaison limiteur de vitesse et équipement de sécurité, traction le test de capacité et le test de performance de freinage doivent être enregistrés en audio et vidéo tout au long du processus et stockés en permanence pour garantir la traçabilité et la vérifiabilité du processus d'inspection ; quatrièmement, affiner les exigences d'inspection spéciales pour les anciens ascenseurs, ajouter des éléments d'inspection spéciaux tels que la détection de la fatigue structurelle, les essais non destructifs des câbles d'acier et les essais d'atténuation des performances des moteurs principaux des ascenseurs en service depuis 20 ans, et les ascenseurs qui échouent à l'inspection sont strictement interdits de poursuivre à utiliser ; cinquièmement, clarifier les exigences de gestion en circuit fermé pour l'élimination des articles non qualifiés. Les ascenseurs présentant des risques potentiels majeurs pour la sécurité découverts lors de l'inspection doivent être arrêtés immédiatement et ne peuvent reprendre leurs activités qu'une fois la rectification terminée et la réinspection réussie. Dans le même temps, la responsabilité et le délai impartis à l'agence d'inspection pour signaler les dangers cachés sont précisés. La mise en œuvre de cette règle a amélioré de manière globale le système d'inspection et de test du cycle de vie complet des ascenseurs en Chine, a considérablement amélioré la précision et l'efficacité de l'inspection de sécurité des ascenseurs et a également fourni un soutien normatif à l'intégration du système chinois d'inspection et de test des produits d'ascenseur sur le marché international, garantissant ainsi la qualité, la sécurité et la conformité des produits d'ascenseur exportés par la Chine.