Am 26. März 2026 veröffentlichte das ISO/TC 178 Technical Committee der Internationalen Organisation für Normung offiziell die neue Version der internationalen Norm ISO 8100-2:2026 Aufzüge für den Transport von Personen und Gütern — Teil 2: Konstruktionsregeln, Berechnungen, Überprüfungen und Prüfungen von Aufzugskomponenten, die eine allgemeine Richtlinie im Bereich der Konstruktion, Herstellung und Inspektion globaler Aufzugskernkomponenten darstellt und am 26. September 2026 offiziell in Kraft treten wird. Zu den wichtigsten Inhalten dieser Normenrevision gehören: Erstens: Erweiterung des Anwendungsbereichs der Norm, der alle wichtigen mechanischen und elektrischen Komponenten von Traktions-, Zwangsantrieb- und Hydraulikaufzügen abdeckt, zusätzliche Konstruktions- und Prüfanforderungen für Seilaufhängungssysteme (Kohlefaserverbundkern, Stahlgurt usw.) und elektronische Sicherheitskomponenten hinzufügen, um die Standardlücke neuer Aufzugskomponenten zu schließen. Verfeinern Sie zweitens die Konstruktionsrichtlinien für die wichtigsten mechanischen Komponenten von Aufzügen und formulieren Sie standardisierte Regeln für die Lastberechnung, Festigkeitsprüfung, Betriebsdauerplanung und Auswahl der Sicherheitsfaktoren für Führungsschienen, Aufhängungen, Wagen, Gegengewichte, Fangvorrichtungen, Geschwindigkeitsregler, Puffer und Türsysteme. Drittens sollten die Konstruktions- und Prüfanforderungen für elektrische Aufzugskomponenten verbessert und verbindliche Normen für die elektrische Leistung, elektromagnetische Verträglichkeit, Umweltverträglichkeit und Haltbarkeitsprüfung von Schaltschränken, Antriebssystemen, Frequenzumrichtern, Sicherheitskreisen und Notstromversorgungen formuliert werden. Viertens: Fügen Sie die funktionalen Sicherheitsanforderungen für elektronische Sicherheitssysteme hinzu, klären Sie die SIL-Anforderungen (Safety Integrity Level) für elektronische Geschwindigkeitsregler, elektronische Sicherheitseinrichtungen und intelligente Sicherheitsüberwachungssysteme und standardisieren Sie die Richtlinien für die Überprüfung der funktionalen Sicherheit, Fehlerinjektionstests und redundante Designs. Fünftens: Verfeinern Sie den Typtest- und Verifizierungsprozess von Aufzugskomponenten, formulieren Sie standardisierte Spezifikationen für Typprüfgegenstände, Prüfmethoden, Stichprobenauswahl und Qualifikationsbeurteilung verschiedener Arten von Aufzugskomponenten und vereinheitlichen Sie die Prüf- und Verifikationsrichtlinien für Aufzugskomponenten weltweit. Sechstens: Fügen Sie die Anforderungen an das nachhaltige Design von Aufzugskomponenten hinzu und formulieren Sie spezielle Konstruktionsrichtlinien für die Wiederverwertbarkeit von Komponenten, die Verwendung kohlenstoffarmer Materialien und die Berücksichtigung des CO2-Fußabdrucks über den gesamten Lebenszyklus, um sich an den globalen Trend zur klimaneutralen Entwicklung anzupassen. Siebtens: Fügen Sie Spezifikationen für den Wartungs- und Austauschzyklus von Aufzugskomponenten hinzu und formulieren Sie spezielle Richtlinien für die Lebensdauer, die Wartungsanforderungen und die Beurteilungsstandards für den Austausch verschiedener Kernkomponenten. Nach ihrer Veröffentlichung wurde die Norm von mehr als 100 Ländern und Regionen auf der ganzen Welt, wie der Europäischen Union, China, den Vereinigten Staaten und Japan, in das nationale Standardumwandlungsverfahren aufgenommen. Damit wurden die technischen Anforderungen an Konstruktion und Prüfung von Aufzugskomponenten weltweit umfassend vereinheitlicht.