Am 25. März 2026 veröffentlichte die Internationale Organisation für Normung (ISO) offiziell die internationale Norm ISO 18738:2026 für Sicherheitsanforderungen und Prüfmethoden für Hochgeschwindigkeitsaufzüge, die unter der Leitung des ISO/TC 178 Technical Committee for Lifts, Rolltreppen und Fahrsteige entwickelt wurde. Es ist der weltweit erste spezielle internationale Sicherheitsstandard für Hochgeschwindigkeitsaufzüge (Nenngeschwindigkeit ≥ 8,0 m/s) und wurde am 1. August 2026 offiziell eingeführt. Zu den Kerninhalten der Norm gehören: Erstens der Anwendungsbereich, der eindeutig für Ultrahochgeschwindigkeitstraktionsaufzüge mit einer Nenngeschwindigkeit von 8,0 m/s bis 20,0 m/s gilt und die gängigen Ultrahochgeschwindigkeits-Aufzugsprodukte in Superhochhäusern auf der ganzen Welt abdeckt; Zweitens müssen die Anforderungen an die bauliche Sicherheit, ultraschnelle Aufzugsschächte, Kabinen, Führungsschienen und Antriebssysteme die Konstruktionsanforderungen an die Festigkeit von Erdbeben und Windvibrationen erfüllen, und die Tragfähigkeit der Kabine muss das 1,5-fache der Nennfestigkeit überschreiten Belastungsaufpralltest; Drittens Luftdruck Durch die Regulierung und den Druckausgleich im menschlichen Ohr ändert sich der Luftdruck im Schacht während des Betriebs von Aufzügen mit ultrahoher Geschwindigkeit drastisch. Die Norm schreibt die Installation eines intelligenten Luftdruckregelsystems vor, bei dem die Luftdruckänderungsrate im Fahrzeug ≤ 200 Pa/s ist, um Beschwerden wie Tinnitus und Ohrenschmerzen für die Passagiere zu vermeiden. Die Leistung der Luftdruckregulierung muss von einem Labor eines Drittanbieters überprüft werden; Viertens müssen Sicherheitsschutzeinrichtungen, Ultrahochleistungsaufzüge mit mehreren Sicherheitseinrichtungen wie Doppelsicherungen, Doppelbremssystemen, Überdrehzahlschutz, Erdbebenschutz und Brandschutz mit einer Reaktionszeit von ≤ 0,1 Sekunden ausgestattet sein; Fünftens, Notfallrettungsanforderungen, Ultrahochgeschwindigkeit Aufzüge müssen mit unabhängigen Rettungswegen, Notfallkommunikationssystemen und Notnivelliergeräten ausgestattet sein. Das Rettungspersonal kann innerhalb von 30 Minuten, nachdem es eingeklemmt wurde, zur Rettung eintreffen. Sechstens, Testmethoden, Klärung der Standardverfahren und Beurteilungsindikatoren für Sicherheitsleistungstests, Luftdrucktests, Geräuschtests und Vibrationstests, und die Testdaten müssen weltweit gegenseitig anerkannt werden. Die Veröffentlichung dieser Norm schließt die Lücke in den weltweiten speziellen Sicherheitsstandards für Ultrahochleistungsaufzüge und bietet eine einheitliche internationale Spezifikation für die Konstruktion, Herstellung und Inspektion von Superhochhausaufzügen.