Am 5. Dezember 2024 veröffentlichte das ISO/TC 178 Technical Committee der Internationalen Organisation für Normung offiziell die neue Version der internationalen Norm ISO 8100-7:2024 Aufzüge für den Transport von Personen und Gütern — Teil 7: Barrierefreiheit von Aufzügen für Personen einschließlich Personen mit Behinderungen, die erste spezielle allgemeine Richtlinie für die barrierefreie Gestaltung von Aufzügen in der globalen Aufzugsbranche, die am 5. Juni 2025 offiziell in Kraft tritt. Zu den Kerninhalten dieser Norm gehören: Zunächst muss der Anwendungsbereich der Norm geklärt werden, der Personenaufzüge und Hausaufzüge in allen öffentlichen Gebäuden, Wohngebäuden, Gebäuden der medizinischen Versorgung und Altenpflege abdeckt und auf die barrierefreie Entwurfskontrolle des gesamten Prozesses der Aufzugskonstruktion, -herstellung, -installation und -umgestaltung anwendbar ist. Zweitens muss ein Klassifizierungssystem für die barrierefreie Gestaltung von Aufzügen eingeführt werden. Je nach Nutzungsszenario und den Bedürfnissen der angepassten Bevölkerung wird das barrierefreie Design von Aufzügen in drei Stufen unterteilt: Grundstufe, allgemeine Klasse und medizinische Qualität. Für die verschiedenen Klassen werden differenzierte Konstruktionsanforderungen formuliert. Drittens sollten die verbindlichen Anforderungen für die barrierefreie Gestaltung von Fahrzeugen präzisiert, die verbindlichen Normen für die Mindestnetzgröße des Fahrzeugs, den Wendebereich des Rollstuhls, die Einstellung des Handlaufs, die Rutschfestigkeit des Bodens und die Helligkeit der Beleuchtung geklärt und spezielle Richtlinien für die Anpassung an sehbehinderte, hörgeschädigte und körperbehinderte Menschen formuliert werden. Viertens: Standardisieren Sie die Anforderungen an das barrierefreie Design des Steuergeräts und klären Sie die Konstruktionsstandards für hohe und niedrige zweireihige Tasten, Braille-Schilder, Sprachübertragungen, taktile Rückmeldungen und Notrufgeräte, um sicherzustellen, dass behinderte Menschen den Aufzug unabhängig und sicher bedienen können. Fünftens: Verfeinern Sie die Anforderungen an die barrierefreie Gestaltung von Landetüren und Aufzugslobbys, klären Sie die verbindlichen Standards für die Mindestgröße von Aufzugslobbys, die Nettobreite der Landungstüren, die Einstellung der Ruftasten sowie die Ton- und Lichteingänge und vereinheitlichen Sie die Anforderungen an die Einstellung und Werbung barrierefreier Schilder. Sechstens: Fügen Sie besondere Anforderungen für eine altersgerechte Konstruktion hinzu und formulieren Sie spezielle Konstruktionsrichtlinien für die Betriebsgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung von Aufzügen, die Nivelliergenauigkeit und die Notfallrettung, die den Bedürfnissen älterer Menschen entsprechen. Siebtens: Standardisieren Sie die Inspektions- und Abnahmeanforderungen für barrierefreie Aufzüge, formulieren Sie standardisierte Spezifikationen für barrierefreie Leistungstests, Inspektions- und Abnahmeverfahren vor Ort und verbessern Sie die Qualifikationskriterien. Nach ihrer Veröffentlichung wurde die Norm von vielen Ländern und Regionen auf der ganzen Welt wie der Europäischen Union, China, den Vereinigten Staaten und Japan als nationale Norm übernommen, wodurch das Vereinheitlichungsniveau der weltweiten barrierefreien Konstruktion von Aufzügen umfassend verbessert wurde.