Kerninhalt des Upgrades: Erstens, erweiterte Abdeckung, basierend auf den 13 Arten von Komponenten in der ursprünglichen Norm, werden 9 Arten von Kernkomponenten intelligenter Aufzüge wie Aufzugstürmaschinensystem, Schaltschrank, Frequenzumrichter, Touchscreen-Steuerterminal, IoT-Überwachungsgerät und intelligentes KI-Dispatching-System hinzugefügt, die die Hauptkomponenten des gesamten Aufzugssystems abdecken; zweitens, klare sichere Lebensdauer, zum ersten Mal, die empfohlene sichere Lebensdauer der wichtigsten Aufzugskomponenten ist geklärt: Traktionsmaschine 15 Jahre, Stahlseil 10 Jahre, Puffer 15 Jahre, Sicherheitsausrüstung 15 Jahre, Geschwindigkeitsbegrenzer 10 Jahre, Türmaschinensystem 10 Jahre, Schaltschrank 15 Jahre. Bauteile, die ihre Lebensdauer erreichen, müssen einer Sicherheitsleistungsprüfung unterzogen werden, und diejenigen, die die Anforderungen nicht erfüllen, müssen zwingend verschrottet werden. Drittens werden detaillierte Ausschussbeurteilungsindikatoren für jeden Komponententyp, die quantitativen Ausschussbeurteilungsindikatoren für mechanischen Verschleiß, elektrische Alterung, Leistungsdämpfung und Ausfall der Sicherheitsfunktion geklärt. Wenn beispielsweise die Anzahl der gebrochenen Stahldrahtseile 10% der Gesamtzahl der Drähte erreicht und der Durchmesserverschleiß 10% des Nenndurchmessers erreicht, muss er verschrottet werden. Wenn der Verschleiß des Schneckengetriebes der Traktionsmaschine 20% der Zahndicke erreicht, muss es verschrottet werden. Viertens, intelligente Komponentenschrottspezifikation, zusätzliche technische Bedingungen für elektrische intelligente Komponenten wie Frequenzumrichter, SPS, Touchscreens und IoT-Geräte, und klargestellt die Standards für die Bewertung von Schrott für die Alterung elektrischer Komponenten, Verschlechterung der Isolationsleistung, Funktionsausfall und Irreparabilität; Fünftens, einheitliche Testmethode, Standardisierung der Prüfmethode, Ausrüstungsanforderungen und Beurteilung Verfahren zur Herstellung von Hauptschrott Aufzugskomponenten, Klärung der Qualifikationsanforderungen von externen Prüfinstituten und Schaffung einer einheitlichen Grundlage für die Sicherheitsbewertung und Bewertung alter Aufzüge.