في 18 أغسطس 2024، أصدرت اللجنة الفنية CEN/TC 10 التابعة للجنة الأوروبية للتوحيد القياسي رسميًا المعيار الجديد المنسق للاتحاد الأوروبي EN 81-31:2024 قواعد السلامة لبناء وتركيب المصاعد - مصاعد البضائع فقط، لتحل محل الإصدار القديم لعام 2011، والتي ستدخل حيز التنفيذ رسميًا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي في 18 فبراير 2025، وهي أساس الامتثال الأساسي لشهادة CE لمنتجات مصاعد الشحن في الاتحاد الأوروبي. تتضمن محتويات الترقية الأساسية لهذه المراجعة القياسية ما يلي: أولاً، توسيع نطاق تطبيق المعيار، بحيث يغطي جميع مصاعد البضائع فقط بحمولة مقدرة من 500 كجم إلى 20000 كجم، بما في ذلك جميع أنواع مصاعد الشحن مثل مصاعد الشحن من نوع السكك الحديدية ومصاعد الشحن الهيدروليكية ومصاعد الشحن التي لا تحتوي على غرف آلية ومصاعد الشحن المقاومة للانفجار، مع التكيف مع احتياجات الاستخدام لجميع السيناريوهات مثل المنشآت الصناعية والمستودعات اللوجستية والمباني التجارية. ثانيًا، قم بتحسين متطلبات السلامة للتصميم الهيكلي لمصاعد الشحن، وصياغة قواعد موحدة لحساب الأحمال الخاصة، وفحص القوة، وتصميم عمر التعب للسيارات، والرافعات، وقضبان التوجيه، والأوزان المضادة، وأجهزة التعليق، وصياغة متطلبات عامل الأمان الإضافية لمصاعد الشحن الثقيلة. ثالثًا، قم بترقية متطلبات السلامة لنظام باب مصعد الشحن، وصقل المعايير الفنية الإلزامية للقوة الميكانيكية، وأجهزة قفل الباب، والحماية من الضغط، والكشف عن تشويش الأجسام الغريبة لأبواب الهبوط وأبواب السيارات، وإضافة متطلبات اختبار المتانة للتشغيل الشاق لنظام باب مصعد الشحن. رابعًا، تعزيز متطلبات جهاز حماية السلامة لمصاعد الشحن، وتحسين المعايير الإلزامية للحماية من السرعة الزائدة، والحماية من الحمل الزائد، والحماية من الصدمات العلوية والسفلية، وحماية كسر الحبل، وإضافة متطلبات تصميم خاصة لحماية الحمولة الجزئية للسيارة وحماية سقوط البضائع لمصاعد الشحن. خامسًا، أضف متطلبات حماية سلامة الإنسان والآلة لمصاعد الشحن، ووضح إرشادات التصميم الخاصة لحماية السلامة في منطقة تشغيل مصعد الشحن، وحماية تدخل الموظفين، والتحذير من حالة التشغيل، وحظر مخاطر سلامة الأفراد الذين يسافرون مع مصعد الشحن بشكل صارم. سادساً، تحسين مواصفات التركيب والقبول لمصاعد الشحن، وتوضيح العملية الموحدة لمراقبة الجودة، والتفتيش في الموقع، واختبار الحمولة والتحقق من السلامة أثناء تركيب مصاعد الشحن، وتحسين المتطلبات الخاصة ومعايير التأهيل لاختبارات الخدمة الشاقة. سابعًا، توحيد متطلبات الصيانة والتفتيش لمصاعد الشحن، وصياغة مواصفات موحدة لبنود الصيانة، وعملية التردد والتفتيش لمصاعد الشحن، وصياغة متطلبات الصيانة الخاصة لسيناريوهات الاستخدام الثقيل. بعد إصدار هذا المعيار، تحتاج الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي إلى إكمال تحويل وتنفيذ معاييرها الوطنية قبل فبراير 2025، ويجب أن تلبي جميع منتجات مصاعد الشحن التي تدخل سوق الاتحاد الأوروبي متطلبات هذا المعيار المنسق الجديد.