أصدر الاتحاد الأوروبي إصدارًا جديدًا من قواعد السلامة EN 81-80:2025 لصيانة المصاعد
في 15 مايو 2025، أصدرت اللجنة الفنية CEN/TC 10 التابعة للجنة الأوروبية للتوحيد القياسي رسميًا قواعد السلامة الجديدة للاتحاد الأوروبي EN 81-80:2025 لصيانة المصاعد، لتحل محل النسخة القديمة لعام 2014، والتي ستدخل حيز التنفيذ رسميًا في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي في 15 نوفمبر 2025، وهي أساس الامتثال الأساسي لصناعة صيانة المصاعد في الاتحاد الأوروبي. تشمل محتويات الترقية الأساسية لهذه المراجعة القياسية ما يلي: أولاً، توسيع نطاق تطبيق المعيار، بحيث يغطي جميع أنواع المعدات مثل مصاعد الركاب ومصاعد الشحن والسلالم المتحركة والمشي المتحرك والمصاعد المنزلية والمصاعد الخاصة، والتي تنطبق على التحكم في السلامة للعملية الكاملة لصيانة المصاعد وإصلاحها وتحويلها. ثانيًا، إنشاء نظام كامل لإدارة سلامة العمليات لصيانة المصاعد، وتوضيح متطلبات الإدارة الموحدة للعملية بأكملها لتقييم المخاطر قبل عمليات الصيانة، وحماية السلامة أثناء العمليات، والتفتيش والتحقق بعد العمليات. ثالثًا، قم بتحسين عناصر صيانة المصاعد ومتطلبات التردد، وصياغة عناصر الصيانة المتمايزة، وتكرار الصيانة ومعايير القبول للمصاعد من مختلف الأنواع، وسيناريوهات الاستخدام المختلفة وعمر الخدمة المختلف، وتوضيح مواصفات التشغيل لـ 136 عنصرًا من عناصر الصيانة الموحدة. رابعًا، قم بترقية متطلبات حماية السلامة لعمليات الصيانة، وصقل المعايير الإلزامية للحماية من الارتفاعات العالية، وحماية السلامة الكهربائية، والحماية من الإصابات الميكانيكية وسلامة تشغيل الرافعة لعمليات الصيانة، وتوضيح متطلبات التكوين لمعدات حماية السلامة لعمليات الصيانة. خامسًا، إضافة متطلبات الكفاءة والتأهيل لموظفي الصيانة، وتوضيح المتطلبات الإلزامية للمعرفة النظرية والمهارات العملية والتدريب على السلامة والتعليم المستمر وتدريب موظفي صيانة المصاعد، وتوحيد شهادة التأهيل ونظام إدارة موظفي الصيانة. سادسًا، إضافة مواصفات للصيانة الذكية والصيانة التنبؤية، وصياغة المواصفات الفنية الخاصة وإرشادات التشغيل لمراقبة المصاعد عن بُعد، وتشغيل وصيانة إنترنت الأشياء، والتنبؤ بالأعطال وأنظمة الإدارة الصحية (PHM). سابعًا، توحيد متطلبات الإدارة لوثائق وسجلات الصيانة، وتوضيح متطلبات الإعداد والأرشفة والتتبع لخطط الصيانة وسجلات الصيانة وتقارير الأعطال وتقارير الفحص، ويجب ألا تقل فترة الاحتفاظ بجميع سجلات الصيانة عن 10 سنوات. ثامنًا، أضف مواصفات عمليات الصيانة والإنقاذ في حالات الطوارئ، وقم بصياغة عمليات التشغيل الموحدة ومتطلبات السلامة لإنقاذ انحباس المصاعد، والتخلص من الأعطال في حالات الطوارئ، والصيانة الطارئة لحالات الطوارئ. بعد إصداره، سيصبح المعيار أساسًا إلزاميًا للامتثال لصناعة صيانة المصاعد في دول الاتحاد الأوروبي، مما يحسن بشكل شامل مستوى السلامة والخدمة في صناعة صيانة المصاعد في الاتحاد الأوروبي.