ترقيات التكنولوجيا الأساسية: أولاً، تقليل اهتزاز التعليق الكامل للمحرك الرئيسي، تتبنى آلة الجر هيكل تخفيض الاهتزاز المطاطي للتعليق الكامل، جنبًا إلى جنب مع وسادة اهتزاز التخميد المركبة، وتقلل من معدل نقل اهتزاز المحرك الرئيسي بأكثر من 95٪، وتقلل من ضوضاء الاهتزاز من المصدر؛ ثانيًا، عزل الصوت المغلق بالكامل بالعمود، يعتمد جدار العمود على لوحة التخميد العازلة للصوت، وقوس سكة التوجيه مجهز بوسادة تخميد الاهتزاز، ويتم تزويد مدخل العمود وخروجه بختم عازل للصوت لمنعه مسار نقل الضوضاء؛ ثالثًا، التحسين الصامت لسكة التوجيه، يعتمد سكة التوجيه عالية الدقة المسحوبة على البارد، جنبًا إلى جنب مع أحذية التوجيه ذاتية التشحيم، ويقلل من ضوضاء احتكاك سكة التوجيه، ولا يوجد صوت احتكاك معدني أثناء التشغيل؛ رابعًا، تقليل ضوضاء ختم السيارة، تتبنى السيارة هيكلًا لعزل الصوت من طبقتين، والجدار الداخلي مليء بالقطن الممتص للصوت، وباب السيارة مجهز بشرائط إغلاق متعددة لعزل الضوضاء الخارجية، وتحسين الشكل الديناميكي للسيارة لتقليل ضوضاء الرياح أثناء التشغيل عالي السرعة؛ خامسًا، تحكم إلكتروني كتم صوت النظام، تتبنى خزانة التحكم قواطع صامتة ومفاعل مرشح لتقليل الضوضاء الكهرومغناطيسية، وخزانة التحكم مجهزة بقطن ممتص للصوت لتحقيق ضوضاء غرفة الماكينة ≤35dB. تم تطبيق هذه التقنية على نطاق واسع، ووصلت نسبة النسخة الصامتة من المصاعد السكنية الجديدة التي لا تحتوي على غرف آلية في عام 2026 إلى 65٪.