Tiêu chuẩn này được xây dựng theo thẩm quyền của Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Thang máy của Trung Quốc. Nó được áp dụng cho đường ray dẫn hướng loại T phù hợp với lực kéo và thang máy truyền động tích cực và thang máy thủy lực, bao gồm toàn bộ quản lý vòng đời của thiết kế, sản xuất, kiểm tra, lắp đặt và sử dụng đường ray dẫn hướng. So với phiên bản cũ, các nâng cấp cốt lõi của phiên bản này bao gồm: đầu tiên, xây dựng lại hệ thống phân loại và phân loại chính xác đường ray dẫn hướng thành ba loại: cấp thông thường, cấp độ chính xác cao và cấp đặc biệt tốc độ cực cao theo các kịch bản áp dụng và cấp độ chính xác, bổ sung các yêu cầu kỹ thuật đặc biệt cho đường ray dẫn hướng chính xác cao dành riêng cho thang máy tốc độ cực cao với tốc độ định mức lớn hơn 6m/s, và làm rõ phạm vi tốc độ áp dụng và giới hạn dung sai hình học của đường ray dẫn hướng với các cấp độ chính xác khác nhau; thứ hai, cải thiện đáng kể hiệu suất cơ học và chỉ số chính xác của đường ray dẫn hướng, siết độ lệch cho phép của độ thẳng, xoắn và dung sai kích thước của bề mặt làm việc của đường ray dẫn hướng, và giới hạn độ lệch độ thẳng của bề mặt làm việc đường ray dẫn hướng chính xác cao được thắt chặt 40% so với phiên bản cũ; làm rõ các chỉ số độ bền cơ học, độ cứng và độ dẻo dai của vật liệu ray dẫn hướng, bổ sung các yêu cầu hiệu suất đặc biệt cho độ bền cao tiết kiệm vật liệu đường ray dẫn hướng và giảm tiêu thụ vật liệu với tiền đề đảm bảo độ bền; thứ ba, tinh chỉnh các yêu cầu kỹ thuật đối với khớp và đầu nối ray dẫn hướng, làm rõ yêu cầu về vật liệu, độ bền và độ chính xác của tấm kết nối đường ray dẫn hướng và bu lông kết nối, hình thành các giới hạn đặc biệt cho các khe hở khớp đường ray dẫn hướng và độ lệch bước, và loại bỏ các lỗi vận hành như tiếng ồn bất thường ở khớp ray dẫn hướng và rung xe; thứ tư, cải thiện thông số kỹ thuật chống ăn mòn và xử lý bề mặt của đường ray dẫn hướng, làm rõ các lỗi vận hành như tiếng ồn bất thường ở khớp ray dẫn hướng và rung xe; thứ tư, cải thiện thông số kỹ thuật chống ăn mòn và xử lý bề mặt của đường ray dẫn hướng, làm rõ các lỗi vận hành các chỉ số hiệu suất của mạ kẽm bề mặt đường ray dẫn hướng, phốt phát và phun, và xây dựng các yêu cầu chống ăn mòn đặc biệt và tiêu chuẩn thử nghiệm phun muối cho đường ray dẫn hướng được sử dụng trong môi trường ven biển, độ ẩm cao và ăn mòn; thứ năm, cải thiện quy tắc kiểm tra loại và tiêu chuẩn đánh giá đặc biệt cho kiểm tra hiệu suất môi trường nhiệt độ cao và thấp, kiểm tra độ bền mỏi và kiểm tra độ bền mài mòn của đường ray dẫn hướng, làm rõ các hạng mục, quy trình và thời hạn hiệu lực của thử nghiệm loại, siết chặt quy tắc lấy mẫu và tiêu chí đánh giá trình độ của kiểm tra nhà máy, bắt buộc mỗi lô đường ray dẫn hướng phải vượt qua quá trình kiểm tra độ chính xác của dự án trước khi rời khỏi nhà máy; thứ sáu, làm rõ thông số kỹ thuật đóng gói, vận chuyển và bảo quản đặc biệt, cố định, nâng và vận chuyển theo đặc điểm của kích thước dài và dễ biến dạng của đường ray dẫn hướng, và làm rõ các thông số kỹ thuật chống ẩm, chống gỉ và chống biến dạng để lưu trữ đường ray dẫn hướng. Việc thực hiện tiêu chuẩn này đã cải thiện toàn diện chất lượng sản phẩm và trình độ kỹ thuật của đường ray dẫn hướng thang máy loại T của Trung Quốc, đảm bảo sự ổn định và thoải mái khi vận hành thang máy từ cấp độ của các thành phần dẫn hướng cốt lõi, đồng thời thúc đẩy sự tích hợp đầy đủ các sản phẩm đường ray dẫn hướng thang máy của Trung Quốc với thị trường quốc tế. Trung Quốc là nhà sản xuất và xuất khẩu ray dẫn hướng thang máy lớn nhất thế giới, với thị phần toàn cầu hơn 85%. Việc thực hiện tiêu chuẩn này sẽ củng cố thêm khả năng cạnh tranh cốt lõi của các thành phần cốt lõi thang máy của Trung Quốc trên thị trường toàn cầu.