Vào ngày 18 tháng 3 năm 2025, Ủy ban Tiêu chuẩn Châu Âu (CEN) đã chính thức phê duyệt và ban hành tiêu chuẩn Châu Âu EN 81-20:2025, được phát triển dưới sự lãnh đạo của Ủy ban Kỹ thuật CEN/TC 10 về Thang máy, Thang cuốn và Đi bộ di chuyển. Đây là một đặc điểm kỹ thuật cốt lõi đặc biệt để bảo vệ an toàn cho người vận hành trong hệ thống tiêu chuẩn an toàn thang máy của EU, và sẽ đóng vai trò như một tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc cho các hoạt động lắp đặt và bảo trì thang máy ở các quốc gia thành viên EU, cũng như cơ sở kỹ thuật liên quan cho chứng nhận CE. So với phiên bản 2014 của quy định cũ, phiên bản 2025 của tiêu chuẩn được phát hành lần này đã được sửa đổi toàn diện. Nội dung cốt lõi bao gồm: Thứ nhất, làm rõ phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn, bao gồm toàn bộ quá trình lắp đặt, bảo trì, đại tu, chuyển đổi và phá dỡ thang máy, áp dụng cho tất cả các nơi làm việc như trục thang máy, phòng máy, hố, đỉnh xe, khu vực cửa hạ cánh và các yêu cầu bảo vệ an toàn liên quan mới được bổ sung cho hoạt động thang cuốn và đi bộ di chuyển; Thứ hai, cải thiện các thông số kỹ thuật kiểm soát an toàn trước khi vận hành, làm rõ các yêu cầu bắt buộc về đánh giá rủi ro, công bố kỹ thuật an toàn, địa điểm vận hành và cảnh báo trước khi hoạt động. Yêu cầu thiết bị thang máy phải được tắt nguồn, kiểm tra, khóa và gắn thẻ (LOTO) trước khi vận hành, phải lập kế hoạch vận hành an toàn đặc biệt và bố trí giám sát tại chỗ cho các hoạt động có nguy cơ cao; Thứ ba, cập nhật các yêu cầu kỹ thuật bảo vệ an toàn công việc trên không, làm rõ rằng các thiết bị bảo vệ kép như dây an toàn móc kép và thiết bị chống rơi phải được sử dụng cho công việc trên không trong trục thang máy, bổ sung các tiêu chuẩn kiểm tra bắt buộc cho thiết kế, tải trọng và sự ổn định của nền tảng làm việc, cải thiện sự an toàn yêu cầu bảo vệ đối với các hoạt động trên đầu xe và nghiêm cấm băng qua trục và làm việc trên dầm mà không có biện pháp bảo vệ; Thứ tư, thêm các thông số kỹ thuật an toàn cho các hoạt động trong không gian hạn chế. Đối với các tình huống vận hành không gian hạn chế như hố thang máy, trục và phòng máy, nó làm rõ các yêu cầu bắt buộc về phát hiện khí, thông gió và kế hoạch cứu hộ khẩn cấp trước khi vận hành. Nghiêm cấm tham gia các hoạt động không gian hạn chế một mình mà không có biện pháp bảo vệ. Đồng thời, nó cải thiện các yêu cầu về trình độ và đào tạo cho các nhà khai thác không gian hạn chế; Thứ năm, cải thiện các tiêu chuẩn bảo vệ an toàn cho các hoạt động điện. Đối với hoạt động của hệ thống điện thang máy, nó làm rõ các thông số kỹ thuật vận hành toàn bộ quá trình tắt nguồn, kiểm tra điện, bảo vệ nối đất và cách điện, bổ sung các yêu cầu bảo vệ an toàn đặc biệt cho hoạt động điện cao áp và hoạt động của hệ thống chuyển đổi tần số, đồng thời cải thiện việc lựa chọn và sử dụng các thông số kỹ thuật của thiết bị bảo vệ cá nhân (PPE) cho người vận hành; Thứ sáu, bổ sung các thông số kỹ thuật liên quan để cứu hộ khẩn cấp, làm rõ các yêu cầu thiết bị của thiết bị cứu hộ khẩn cấp tại địa điểm vận hành, xây dựng quy trình xử lý khẩn cấp cho các trường hợp khẩn cấp như ngã, điện giật, người bị mắc kẹt và hỏa hoạn, đồng thời cải thiện các yêu cầu liên quan cho đào tạo và diễn tập cứu hộ khẩn cấp cho người vận hành. Việc thực hiện tiêu chuẩn này đã thống nhất các tiêu chuẩn kỹ thuật để bảo vệ an toàn cho người vận hành thang máy ở các quốc gia thành viên EU, giảm đáng kể nguy cơ tai nạn an toàn trong hoạt động lắp đặt và bảo trì thang máy, đồng thời cải thiện hệ thống tiêu chuẩn an toàn thang máy của EU.