Tiêu chuẩn này áp dụng cho thang máy hành khách có lực kéo và truyền động tích cực với tốc độ định mức không quá 2,5m/s, bao gồm toàn bộ các kịch bản về thiết kế tiếp cận của thang máy tòa nhà mới và chuyển đổi khả năng tiếp cận của thang máy hiện có. So với phiên bản cũ, các nâng cấp cốt lõi của phiên bản này bao gồm: thứ nhất, mở rộng phạm vi ứng dụng, đáp ứng rõ nhu cầu sử dụng của tất cả các loại người khuyết tật bao gồm người sử dụng xe lăn, người khiếm thị, người khiếm thính và người khuyết tật tâm thần, và thêm các yêu cầu thân thiện với lão hóa cho nhóm người cao tuổi; thứ hai, tinh chỉnh các thông số kỹ thuật thiết kế tiếp cận trong xe, yêu cầu bảng điều khiển của thang máy không rào cản phải được trang bị phông chữ lớn, độ tương phản cao nút và dấu hiệu chữ nổi, chiều cao của trung tâm nút so với mặt đất là 0,9m ~ 1,1m, xe phải được trang bị tay vịn liên tục ba mặt với chiều cao 0,85m ~ 0,9m và yêu cầu kích thước thực tối thiểu của xe được làm rõ để đảm bảo rằng xe lăn có thể xoay 360°; thứ ba, cải thiện yêu cầu thiết kế tiếp cận của trạm hạ cánh, làm rõ các tiêu chuẩn đặc biệt cho các nút gọi cửa hạ cánh, hiển thị sàn và thông báo bằng giọng nói, bắt buộc cấu hình giọng nói hai chiều chức năng thông báo và chuông đến, các nút gọi phải được trang bị Biển báo chữ nổi và tùy chọn cài đặt cấp thấp và chiều cao ký tự của thiết bị hiển thị trực quan không được nhỏ hơn 15mm; thứ tư, bổ sung thông số kỹ thuật chức năng tiếp cận thông minh, xây dựng các yêu cầu kỹ thuật thống nhất và tiêu chuẩn thích ứng cho các chức năng tiếp cận thông minh như cuộc gọi nhận dạng khuôn mặt, cuộc gọi thoại và lối đi vô cảm, đồng thời khuyến khích cấu hình chức năng kết nối trực tiếp một phím cho các cuộc gọi khẩn cấp trong thang máy không có rào cản; thứ năm, tinh chỉnh các tiêu chuẩn kiểm tra và chấp nhận cho không có rào cản thang máy, làm rõ các mục kiểm tra toàn bộ quy trình và tiêu chí đánh giá đối với thiết kế, lắp đặt và chấp nhận thang máy không rào cản, và bao gồm chức năng tiếp cận vào các mục bắt buộc của kiểm tra giám sát thang máy và kiểm tra thường xuyên; thứ sáu, cải thiện các thông số kỹ thuật chuyển đổi khả năng tiếp cận của thang máy hiện có, xây dựng kế hoạch chuyển đổi theo cấp và yêu cầu chuyển đổi tối thiểu để nâng cấp khả năng tiếp cận của thang máy ở các cộng đồng cũ và làm rõ các tiêu chuẩn chấp nhận sau chuyển đổi. Việc thực hiện tiêu chuẩn này đã tiêu chuẩn hóa toàn diện thị trường thiết kế, sản xuất và chuyển đổi thang máy không rào cản ở Trung Quốc, bảo vệ quyền và lợi ích đi lại dọc của người khuyết tật và người già, đồng thời thúc đẩy sự tích hợp đầy đủ các sản phẩm thang máy không rào cản của Trung Quốc với thị trường quốc tế, cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tiêu chuẩn cho xuất khẩu toàn cầu các sản phẩm thang máy không rào cản của Trung Quốc.