Vào ngày 27 tháng 6 năm 2025, Hiệp hội Thang máy Trung Quốc chính thức ban hành phiên bản mới của Khối đối trọng thang máy theo tiêu chuẩn nhóm T/CEA 0051-2025, thay thế phiên bản 2020 cũ, sẽ chính thức được triển khai vào ngày 1 tháng 10 năm 2025. Nội dung nâng cấp cốt lõi của bản sửa đổi tiêu chuẩn này bao gồm: Đầu tiên, cấm hoàn toàn khối đối trọng bột quặng, làm rõ rằng từ ngày 1 tháng 10 năm 2025, việc sử dụng khối đối trọng chứa bột quặng hoàn toàn bị cấm đối với thang máy mới giao, và việc thay thế và chuyển đổi khối đối trọng bột quặng trong thang máy hiện có sẽ được hoàn thành trước năm 2028, giải quyết cơ bản các mối nguy an an toàn tiềm ẩn do không đủ sức mạnh, dễ ăn mòn và dễ nứt khối đối trọng bột quặng. Thứ hai, làm rõ các yêu cầu bắt buộc đối với vật liệu khối đối trọng, quy định khối đối trọng thang máy phải sử dụng vật liệu có độ bền cao và ổn định cao như gang, bê tông mật độ cao và thép, trọng lượng riêng của vật liệu không được nhỏ hơn 4,5t/m³, và phải vượt qua 2 triệu bài kiểm tra mỏi và kiểm tra khả năng chống va đập. Thứ ba, tinh chỉnh các yêu cầu an toàn cho thiết kế kết cấu của khối đối trọng và xây dựng các hướng dẫn thiết kế đặc biệt và yêu cầu cường độ cho kích thước tổng thể, phương pháp cố định, thiết bị chống rơi và cấu trúc điều chỉnh đối trọng của khối đối trọng, để đảm bảo rằng các khối đối trọng được lắp đặt chắc chắn và hoạt động ổn định. Thứ tư, nâng cấp các yêu cầu kiểm tra hiệu suất cho khối đối trọng, xây dựng các phương pháp thử nghiệm và tiêu chí đủ tiêu chuẩn về độ bền cơ học, khả năng chống va đập, tuổi thọ mỏi, chống ăn mòn và khả năng thích ứng với môi trường của khối đối trọng, đồng thời thêm các yêu cầu kiểm tra độ ổn định rung động dài hạn cho khối đối trọng. Thứ năm, tiêu chuẩn hóa các yêu cầu lắp đặt và chấp nhận đối với các khối đối trọng, làm rõ các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn hóa cho quy trình lắp đặt, phương pháp sửa chữa, kiểm tra tại chỗ và kiểm tra tải của khối đối trọng và nâng cao tiêu chí trình độ. Thứ sáu, tinh chỉnh các yêu cầu bảo trì và thay thế đối với các khối đối trọng, xây dựng các thông số kỹ thuật tiêu chuẩn hóa để kiểm tra hàng ngày, kiểm tra thường xuyên, phát hiện mài mòn và thay thế các tiêu chí của khối đối trọng, đồng thời làm rõ giới hạn thời gian thay thế và yêu cầu chuyển đổi đối với các khối đối trọng bột quặng hiện có. Sau khi phát hành, tiêu chuẩn này đã được bộ phận giám sát thị trường Trung Quốc thông qua làm cơ sở tham chiếu kỹ thuật để giám sát an toàn thang máy. Dự kiến sau khi thực hiện, nó có thể giảm hơn 30% các vụ tai nạn an toàn thang máy do lỗi hệ thống đối trọng, đồng thời cải thiện toàn diện hiệu suất an toàn và mức chất lượng của khối đối trọng thang máy ở Trung Quốc.