Vào ngày 22 tháng 10 năm 2025, Hiệp hội Kỹ sư Cơ khí Hoa Kỳ (ASME) đã chính thức ban hành phiên bản sửa đổi năm 2025 của Bộ luật an toàn ASME A17.1 cho thang máy và thang cuốn, nâng cấp toàn diện các yêu cầu thiết kế địa chấn cho thang máy và sẽ chính thức có hiệu lực vào ngày 1 tháng 4 năm 2026. Các nâng cấp cốt lõi của bản sửa đổi này cho thiết kế địa chấn thang máy bao gồm: Đầu tiên, nó đã thiết lập một hệ thống phân loại thiết kế địa chấn thang máy. Theo cường độ địa chấn của các khu vực khác nhau, cấp địa chấn của thang máy được chia thành 4 cấp, và các yêu cầu về thiết kế, vật liệu và lắp đặt tương ứng với các cấp khác nhau được làm rõ. Thứ hai, nó tinh chỉnh các yêu cầu thiết kế địa chấn của các thành phần cốt lõi của thang máy, đồng thời xây dựng các tiêu chuẩn tính toán cường độ và thiết kế địa chấn đặc biệt cho đường ray dẫn hướng, ô tô, đối trọng, hệ thống treo, linh kiện an toàn và hệ thống điều khiển điện. Thứ ba, nó nâng cấp các yêu cầu thử nghiệm và chấp nhận đối với hiệu suất địa chấn của thang máy, đồng thời làm rõ quy trình và tiêu chí đánh giá của các thử nghiệm mô phỏng địa chấn và kiểm tra hiệu suất địa chấn tại chỗ. Thứ tư, nó bổ sung các thông số kỹ thuật để gia cố địa chấn và chuyển đổi thang máy hiện có, đồng thời làm rõ các tiêu chuẩn thiết kế, xây dựng và chấp nhận để gia cố địa chấn của thang máy cũ. Thứ năm, nó tiêu chuẩn hóa các yêu cầu đánh giá an toàn và tái sử dụng của thang máy sau động đất, đồng thời xây dựng quy trình tiêu chuẩn hóa để kiểm tra toàn diện, sửa chữa lỗi và đánh giá lại hiệu suất của thang máy sau động đất. Sau khi tiêu chuẩn có hiệu lực, nó đã được đưa vào các quy định bắt buộc quốc gia của các nước Bắc Mỹ như Hoa Kỳ và Canada, và đã trở thành hướng dẫn tuân thủ cốt lõi cho thiết kế địa chấn thang máy ở Bắc Mỹ.