Ngày 29 tháng 1 năm 2026, Ủy ban Kỹ thuật ISO/TC 178 của Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế đã chính thức ban hành tiêu chuẩn quốc tế ISO 8100-11:2026 Thang máy vận chuyển người và hàng hóa — Phần 11: Mã thiết kế địa chấn và lắp đặt thang máy, là tiêu chuẩn quốc tế thống nhất đầu tiên trên thế giới về thiết kế địa chấn thang máy. Nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn bao gồm: Đầu tiên, nó đã thiết lập một hệ thống phân loại thiết kế địa chấn thống nhất toàn cầu cho thang máy. Theo cường độ địa chấn của các khu vực khác nhau, cấp địa chấn của thang máy được chia thành 5 cấp, và các yêu cầu về thiết kế, vật liệu và lắp đặt tương ứng với các cấp khác nhau được làm rõ. Thứ hai, nó tinh chỉnh các yêu cầu thiết kế địa chấn của các thành phần cốt lõi của thang máy, đồng thời xây dựng các tiêu chuẩn tính toán cường độ và thiết kế địa chấn đặc biệt cho đường ray dẫn hướng, ô tô, đối trọng, hệ thống treo, linh kiện an toàn và hệ thống điều khiển điện. Thứ ba, nó tiêu chuẩn hóa phương pháp thử nghiệm và tiêu chuẩn chấp nhận hiệu suất địa chấn thang máy, đồng thời làm rõ quy trình và tiêu chí đánh giá của thử nghiệm mô phỏng địa chấn và kiểm tra hiệu suất địa chấn tại chỗ. Thứ tư, nó làm rõ các yêu cầu đánh giá an toàn và tái sử dụng của thang máy sau động đất, đồng thời xây dựng quy trình tiêu chuẩn hóa để kiểm tra toàn diện, sửa chữa lỗi và đánh giá lại hiệu suất của thang máy sau động đất. Thứ năm, nó đã xây dựng các thông số kỹ thuật đặc biệt và tiêu chuẩn chấp nhận để gia cố địa chấn và chuyển đổi thang máy hiện có. Sau khi phát hành, tiêu chuẩn đã được thông qua làm tài liệu tham khảo cốt lõi cho việc sửa đổi các tiêu chuẩn quốc gia của các quốc gia dễ bị động đất như Nhật Bản, Hoa Kỳ, Trung Quốc và New Zealand, thúc đẩy việc thống nhất và nâng cấp công nghệ địa chấn thang máy toàn cầu.