Nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn: Thứ nhất, phạm vi bao phủ hệ thống, làm rõ các yêu cầu của hệ thống chỉ báo sơ tán và chiếu sáng khẩn cấp cho toàn bộ khu vực thang máy, trục, phòng máy, tủ điều khiển, hạ cánh và hố, bao gồm tất cả các loại thang máy chở khách, thang máy chở hàng, thang máy y tế và thang cuốn; Thứ hai, yêu cầu hiệu suất chiếu sáng khẩn cấp, làm rõ các tiêu chuẩn chiếu sáng khẩn cấp cho các khu vực khác nhau: độ chiếu sáng mặt đất của ánh sáng khẩn cấp trong xe là ≥50lx, mặt đất ánh sáng khẩn cấp trong trục, hố và phòng máy là ≥20lx, độ chiếu sáng mặt đất của ánh sáng khẩn cấp khi hạ cánh là ≥10lx, thời gian đáp ứng bắt đầu chiếu sáng khẩn cấp là ≤0,5 giây và tuổi thọ pin sau khi mất điện không dưới 90 phút; Thứ ba, đặc điểm kỹ thuật hệ thống chỉ báo sơ tán, làm rõ các yêu cầu thiết lập của các dấu hiệu chỉ báo sơ tán tại hạ cánh thang máy, trục và phòng máy. Các dấu hiệu chỉ báo sơ tán phải áp dụng chế độ kép của loại lưu trữ ánh sáng+điện phát quang. Trong trường hợp hỏa hoạn, mất điện và các trường hợp khẩn cấp khác, họ có thể chỉ rõ hướng sơ tán và vị trí lối thoát an toàn, với độ sáng dấu hiệu ≥50cd/ ㎡; Thứ tư, yêu cầu hệ thống điện, hệ thống chỉ báo sơ tán và chiếu sáng khẩn cấp phải được trang bị nguồn điện dự phòng khẩn cấp độc lập, áp dụng thiết kế cung cấp điện kép, tự động chuyển sang nguồn điện dự phòng sau khi lưới điện bị hỏng. Bộ nguồn dự phòng có thể sử dụng pin lithium hoặc pin hydride kim loại niken, với vòng đời không dưới 1000 lần; Thứ năm, thông số kỹ thuật kiểm tra và bảo trì, thống nhất các hạng mục, phương pháp và tiêu chuẩn đánh giá của kiểm tra nhà máy, chấp nhận tại chỗ và bảo trì hệ thống thường xuyên. Kiểm tra khởi động khẩn cấp phải được tiến hành mỗi tháng một lần, kiểm tra tuổi thọ pin mỗi quý một lần và kiểm tra hiệu suất đầy đủ mỗi năm một lần. Tuổi thọ của hệ thống không quá 8 năm và phải được thay thế bắt buộc khi đạt đến tuổi thọ.