Tiêu chuẩn này được xây dựng chung theo thẩm quyền của Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Thang máy và Ủy ban Kỹ thuật Quốc gia về Tiêu chuẩn hóa Tàu của Trung Quốc. Nó được áp dụng cho thang máy chở khách, thang máy hàng hóa và xe dumbwaiters được lắp đặt trên tàu nội địa, tàu đi biển, giàn dầu ngoài khơi và giàn điện gió ngoài khơi, bao gồm quản lý an toàn toàn vòng đời của thang máy biển. Nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn bao gồm: đầu tiên, làm rõ các yêu cầu thích ứng đối với điều kiện làm việc đặc biệt của tàu, xây dựng các yêu cầu thiết kế và bảo vệ đặc biệt cho các điều kiện làm việc trên biển khắc nghiệt như lắc thân tàu, gót chân và trang trí, độ rung, độ ẩm cao và phun muối cao, và làm rõ rằng thang máy phải hoạt động ổn định và bình thường trong điều kiện làm việc ± 10° gót chân và ± 7,5°, và cấp độ chống ăn mòn của thang máy sân ga ngoài khơi không được thấp hơn Cấp C5-M; thứ hai, tinh chỉnh độ an toàn cốt lõi hệ thống bảo vệ, yêu cầu thang máy biển phải được trang bị hệ thống phanh độc lập kép, thiết bị an toàn chống rơi, thiết bị bảo vệ chuyển động ô tô ngoài ý muốn và hệ thống san lấp khẩn cấp, đồng thời làm rõ các yêu cầu đặc biệt để cứu hộ khẩn cấp và cập cảng an toàn trong các tình huống khắc nghiệt như mất điện tàu, cháy và nước xâm nhập; thứ ba, cải thiện thông số kỹ thuật an toàn cho hệ thống điện và điều khiển, xây dựng các tiêu chuẩn đặc biệt về chống ẩm, chống phun muối, chống sét và khả năng tương thích điện từ của thiết bị điện theo đặc điểm ăn mòn mạnh và nhiễu điện từ mạnh trong môi trường biển, bắt buộc cấu hình nguồn điện độc lập mạch kép và cung cấp điện khẩn cấp liên tục UPS để đảm bảo hoạt động ổn định của thang máy trong điều kiện làm việc của tàu; thứ tư, tiêu chuẩn hóa các yêu cầu lắp đặt và chấp nhận, làm rõ các thông số kỹ thuật an toàn xây dựng, yêu cầu thích ứng kết cấu thân tàu, tiêu chuẩn hàn và chống ăn mòn để lắp đặt thang máy trong quá trình tàu xây dựng và xây dựng các mục kiểm tra toàn bộ quy trình và tiêu chuẩn đánh giá để kiểm tra xã hội phân loại, kiểm tra nhà máy và chấp nhận tại chỗ thang máy biển; thứ năm, tinh chỉnh các thông số kỹ thuật vận hành và bảo trì, kiểm tra, xây dựng chu trình và yêu cầu dự án kiểm tra và bảo trì thường xuyên thang máy biển do khả năng tiếp cận kém của hàng hải và hoạt động ngoài khơi của tàu, và làm rõ các thông số kỹ thuật xử lý khẩn cấp và quản lý phụ tùng cho các kịch bản ngoài khơi. Việc thực hiện tiêu chuẩn này đã tiêu chuẩn hóa toàn diện thị trường sản xuất và lắp đặt thang máy hàng hải ở Trung Quốc, thúc đẩy sự tích hợp đầy đủ của công nghệ thang máy đặc biệt hàng hải với thị trường quốc tế, đồng thời cung cấp hỗ trợ kỹ thuật tiêu chuẩn hóa cho xuất khẩu toàn cầu các sản phẩm thang máy hàng hải của Trung Quốc, thích ứng với nhu cầu mua sắm thang máy hỗ trợ của ngành đóng tàu toàn cầu, dầu khí ngoài khơi và năng lượng gió ngoài khơi.