Под юрисдикцией Национального комитета по стандартизации лифтов этот стандарт распространяется на пассажирские лифты, грузовые лифты и домашние лифты. Основные обновления:

① Реконструирует систему параметров безопасности, уточняет количественные показатели по 32 основным функциям безопасности, таким как тормозной путь, точность выравнивания, время реагирования на защиту от перегрузки;

② Внедряет методологию оценки рисков, помогая предприятиям проектировать в соответствии со всем процессом «выявление рисков — анализ — оценка — контроль»;

③ унифицирует методы проверки и испытаний, добавляет критерии оценки параметров безопасности при типовых испытаниях, заводских проверках и приемке установок;

④ Совместим с новыми технологиями привода/управления (например, с синхронными приводами на постоянных магнитах, Интернетом вещей, системой обратной связи по энергопотреблению), уточняет эквивалентные правила оценки безопасности.


После внедрения китайская концепция безопасности лифтов переходит от «описательных стандартов» к «стандартам, ориентированным на производительность», устраняя препятствия для быстрого доступа к новым технологиям и продуктам и повышая международную конкурентоспособность.