26 марта 2026 года Технический комитет ISO/TC 178 Международной организации по стандартизации официально выпустил новую версию международного стандарта ISO 8100-2:2026 Лифты для перевозки людей и грузов — часть 2: Правила проектирования, расчеты, проверки и испытания компонентов лифтов, который представляет собой общее руководство в области проектирования, производства и проверки основных компонентов лифтов. Он официально вступит в силу 26 сентября 2026 года. Основные положения этой редакции стандарта включают следующее: во-первых, расширить область применения стандарта, включив в него все основные механические и электрические компоненты тяговых, принудительных приводов и гидравлических лифтов, добавить специальные требования к конструкции и испытаниям для нетросовых подвесных систем (композитный сердечник из углеродного волокна, стальной ремень и т. д.) и электронных компонентов безопасности, заполняя стандартный пробел новых компонентов лифтов. Во-вторых, уточните рекомендации по проектированию основных механических компонентов лифтов и сформулируйте стандартизированные правила расчета нагрузки, проверки прочности, расчета усталостной долговечности и выбора коэффициента безопасности для направляющих рельсов, подвесных устройств, автомобилей, противовесов, предохранителей, регуляторов скорости, буферов и дверных систем. В-третьих, обновите требования к конструкции и испытаниям электрических компонентов лифтов и сформулируйте обязательные стандарты электрических характеристик, электромагнитной совместимости, экологической адаптируемости и долговечности шкафов управления, систем привода, преобразователей частоты, цепей безопасности и аварийных источников питания. В-четвертых, добавьте требования функциональной безопасности к электронным системам безопасности, уточните требования к уровню целостности безопасности (SIL) для электронных регуляторов скорости, электронных защитных устройств и интеллектуальных систем мониторинга безопасности, а также стандартизируйте рекомендации по проверке функциональной безопасности, тестированию на неисправность впрыска и резервному проектированию. В-пятых, усовершенствовать процесс типовых испытаний и проверки компонентов лифта, сформулировать стандартизированные спецификации типовых испытаний, методов испытаний, отбора образцов и квалификационной оценки различных типов компонентов лифта, а также унифицировать рекомендации по испытаниям и проверке компонентов лифтов по всему миру. В-шестых, добавьте требования к экологичному проектированию компонентов лифтов и сформулируйте специальные рекомендации по проектированию, касающиеся возможности вторичной переработки компонентов, использования низкоуглеродистых материалов и учета углеродного следа на протяжении всего жизненного цикла, адаптируясь к глобальной тенденции развития углеродной нейтральности. В-седьмых, добавьте спецификации цикла технического обслуживания и замены компонентов лифта и сформулируйте специальные рекомендации по сроку службы, требованиям к техническому обслуживанию и стандартам оценки замены различных основных компонентов. После выпуска стандарт был внесен в национальную процедуру преобразования стандартов более чем в 100 странах и регионах мира, таких как Европейский Союз, Китай, США и Япония, что позволило полностью унифицировать технические требования к проектированию и испытаниям компонентов лифтов по всему миру.