Официально введены в действие новые правила по лифтам 2026 года, усилена ответственность за безопасность и ускорена цифровая трансформация технического обслуживания


1 мая 2026 года официально вступили в силу Правила управления использованием специального оборудования TSG 08-2026, изданные Государственным управлением по регулированию рынка, которые требуют систематического совершенствования управления безопасностью лифтов. Основные изменения включают в себя:

  1. Подотчетность перед отдельными лицами: пользователи должны назначить директора по безопасности и штатных сотрудников службы безопасности, а каждому лифту назначено ответственное лицо. Спасатели попавших в ловушку пассажиров должны прибыть в течение 30 минут. За нарушения предусмотрены штрафы в размере до 300 000 юаней, а виновные — пожизненные запреты в отрасли.
  2. Инновационная модель технического обслуживания: вместо традиционного «обслуживания с фиксированным интервалом» полностью внедряется техническое обслуживание, ориентированное на состояние оборудования (CBM), которое позволяет динамически планировать техническое обслуживание на основе данных мониторинга Интернета вещей, что позволяет сократить количество случаев чрезмерного технического обслуживания и пропусков проверок.
  3. Обязательная оценка старых лифтов: лифты, эксплуатируемые более 15 лет, должны регулярно проходить оценку безопасности; во избежание серьезных рисков оборудование, не соответствующее требованиям, необходимо ремонтировать или утилизировать.
  4. Полная цифровая отслеживаемость: записи о техническом обслуживании, отчеты о проверках и данные о неисправностях архивируются в электронном виде и защищены от несанкционированного доступа, что обеспечивает регулирующим органам доступ к данным в реальном времени и прозрачный контроль.

После вступления в силу этого нормативного акта по всей стране было принято специальное решение по техническому обслуживанию лифтов, что позволило ликвидировать компании, не соблюдающие требования и выполняющие техническое обслуживание с малой производительностью, а отраслевая конкуренция перешла от «ценовых войн» к конкуренции за высокое качество, основанное на технологиях, обслуживании и безопасности. Для внешнеторговых предприятий новое правило повышает барьеры для выхода на внутренний рынок и подталкивает экспортную продукцию к высоким международным стандартам в области систем безопасности, разведки и технического обслуживания.