Основное содержание стандарта: во-первых, классификация энергоэффективности, разделяющая системы привода лифтов на пять классов IE1-IE5, где IE5 является самым высоким классом энергоэффективности, требующая, чтобы новые лифты соответствовали классу IE3; во-вторых, унифицированный метод испытаний, уточняющий процесс испытаний на энергоэффективность, требования к оборудованию и методы расчета данных в условиях холостого хода, полной нагрузки и половинной нагрузки, устраняющий различия в испытаниях между странами; в-третьих, пределы энергоэффективности, предусматривающие минимальный пределы энергоэффективности для приводных систем в различные диапазоны мощности и скорости, исключающие неэффективные системы привода с асинхронными двигателями; в-четвертых, требования к обратной связи по энергии, уточнение метода преобразования энергоэффективности систем обратной связи по энергии, поощрение применения высокоэффективной технологии обратной связи; в-пятых, спецификация маркировки, требующая маркировки систем привода с указанием степени энергоэффективности, данных испытаний и стандартов внедрения, способствующих циркуляции на мировом рынке. Китай начал работу по переводу национальных стандартов, чтобы обеспечить полное соответствие международным стандартам.