Основное содержание этого стандарта, составленного Национальным техническим комитетом по стандартизации лифтов совместно с проектными институтами сверхвысотных зданий, включает:

во-первых, спецификация аэродинамических характеристик, учитывающая проблемы ветросопротивления и шума при сверхскоростной эксплуатации, предусматривающая технические требования к упрощенной конструкции автомобиля, оптимизацию вентиляции шахт, систему регулирования давления воздуха, рабочий аэродинамический шум ≤65 дБ, колебание давления воздуха на валу ≤500 Па;

во-вторых, контроль вибрационного комфорта, осветляющее горизонтальное вибрационное ускорение ≤0,1 г, вертикальное вибрационное ускорение ≤0,15 г, уровень стабильности работы ≥ класс A, оснащенный активной системой снижения вибраций, пневматической пружиной, высокоточной направляющей для обеспечения комфорта при высокоскоростной работе;

в-третьих, повышение безопасности: сверхскоростные лифты должны быть оснащены четырехступенчатой защитой: двунаправленным регулятором превышения скорости, многоступенчатым защитным механизмом, резервным буфером, резервным аварийным тормозом, временем отклика компонентов безопасности ≤0,02 с;

в-четвертых, требования к системе привода, использование синхронного прямого привода с постоянными магнитами, высокомощное преобразование частоты, система обратной связи по энергии, КПД привода ≥ 96%, потребление энергии в режиме ожидания снижено на 60%;

в-пятых, мониторинг и аварийные ситуации, оснащенные онлайн-мониторингом в течение всего срока службы, многомерным ранним предупреждением о неисправностях, аварийным выравниванием воздуха, двухконтурным независимым источником питания для обеспечения безопасности в экстремальных условиях работы.


После внедрения китайская технология сверхскоростных лифтов полностью соответствует мировым стандартам, обеспечивая авторитетную китайскую стандартную основу для глобальных закупок лифтов для сверхвысотных зданий.