18 марта 2026 года Технический комитет ISO/TC 178 Международной организации по стандартизации официально выпустил международный стандарт ISO 8100-2:2026 Лифты для перевозки людей и грузов — часть 2: Правила проектирования, расчеты, проверки и испытания компонентов лифтов, заменивший старую версию стандарта ISO 8100-2:2019, который является основным унифицированным руководством в области проектирования, производства и проверки основных компонентов лифтов во всем мире. Основные положения этой редакции стандарта включают следующее: во-первых, расширить сферу применения стандарта, включив в него все основные компоненты лифтов, такие как тяговые машины лифтов, тросы, подвесные устройства, направляющие, буферы, регуляторы скорости, защитные механизмы, дверные системы и шкафы управления, с учетом потребностей в конструкции компонентов всех типов лифтов, таких как лифты без машинного отделения, бытовые лифты, взрывозащищенные лифты и пожарные лифты. Во-вторых, уточните правила проектирования и расчета компонентов лифта, сформулируйте точные методы расчета и рекомендации по проектированию нагрузки на компоненты, распределения напряжений, усталостного ресурса и коэффициента безопасности в различных условиях работы, а также уточните минимальные требования к коэффициенту безопасности при различных сценариях использования. В-третьих, обновите требования к проверке и испытаниям компонентов лифтов, сформулируйте стандартизированный процесс, методы испытаний и квалификационные критерии для испытаний типов компонентов, заводских проверок и испытаний на месте, а также добавьте специальные стандарты испытаний для подвесных устройств без троса, компонентов из углеродного волокна и электронных компонентов безопасности. В-четвертых, добавьте требования к долговечности компонентов лифта в течение всего срока службы, уточните метод оценки срока службы, стандарт усталостных испытаний, цикл технического обслуживания и критерии брака основных компонентов, чтобы обеспечить безопасность компонентов лифта в течение всего жизненного цикла. В-пятых, добавьте требования к защите окружающей среды и устойчивому проектированию компонентов лифтов, сформулируйте соответствующие рекомендации по выбору комплектующих материалов, проектированию, пригодному для вторичной переработки, и учету выбросов углекислого газа, чтобы способствовать экологичному и низкоуглеродному преобразованию лифтовой отрасли. В-шестых, стандартизируйте требования к документам и идентификации компонентов лифтов, уточните требования к подготовке проектной документации по компонентам, расчетных таблиц, отчетов об испытаниях и руководств по эксплуатации, а также унифицируйте рекомендации по маркировке для идентификации компонентов, кодирования моделей и информации о прослеживаемости. После выпуска стандарт был принят в качестве национального стандарта во многих странах и регионах мира, таких как Европейский Союз, Китай, США и Япония, в целях координации и унификации глобальных технических стандартов на компоненты лифтов.