15 июля 2024 года Европейская комиссия опубликовала в Официальном журнале пересмотренное Положение о требованиях к энергоэффективности лифтов и эскалаторов (ЕС) 2024/1238, в котором были внесены существенные изменения в Директиву ERP (продукты, связанные с энергией) для лифтовых изделий. Новое постановление было официально введено в действие 1 января 2025 года и применимо ко всем пассажирским лифтам, грузовым лифтам, эскалаторам и пешеходным дорожкам, поступающим на рынок 27 стран ЕС. Основное содержание нового регламента включает следующее: во-первых, повысить порог доступа к энергоэффективности, повысив минимальные требования к энергоэффективности лифтов с уровня 3 до уровня 2. Лифты с номинальной скоростью ≤ 1,6 м/с должны соответствовать уровню энергоэффективности уровня 2, а высокоскоростные лифты должны соответствовать уровню энергоэффективности уровня 1. Продукты, не соответствующие стандартам, запрещены к выходу на рынок ЕС; во-вторых, улучшите стандарты испытаний энергопотребления, унифицируйте методы тестирования энергоэффективности лифтов, требуйте тестирования энергопотребления в трех рабочих условиях: без нагрузки, при половинной нагрузке и полной нагрузке, а данные испытаний должны быть проверены сторонней лабораторией, признанной ЕС; в-третьих, ужесточите управление маркировкой энергоэффективности, лифтовая продукция должна быть снабжена единой этикеткой энергоэффективности ЕС, четко обозначающей уровень энергоэффективности, годовой уровень энергоэффективности энергопотребление , индекс энергоэффективности и другая информация, а этикетка должна сохраняться в течение всего жизненного цикла продукта; в-четвертых, требования к материалам для защиты окружающей среды, пластик, резина, металл и другие материалы в лифтовой продукции должны соответствовать директивам ЕС RoHS и REACH по охране окружающей среды, ограничивать использование вредных веществ, таких как свинец, ртуть и кадмий, а коэффициент перерабатываемости материалов после утилизации лифтов должен составлять ≥ 90%; в-пятых, интеллектуальные требования к энергосбережению, новые лифты должны быть оснащены энергосберегающими функциями, такими как поскольку интеллектуальный режим ожидания, обратная связь по энергопотреблению и автоматическая регулировка освещения, а также потребление энергии в режиме ожидания снижено на ≥ 50% по сравнению с традиционными лифтами; в-шестых, требования к надзору за рынком, страны-члены ЕС усилят выборочные проверки рынка и налагают штрафы в размере 10— 30% от стоимости товаров на предприятиях, виновных в мошенничестве в сфере энергоэффективности и нарушениях маркировки, а предприятия с серьезными обстоятельствами будут включены в черный список ЕС. После введения в действие этого нового регламента оно будет способствовать ускорению перехода мировой лифтовой отрасли к экологически чистым и низкоуглеродным преобразованиям, а также выдвинет более строгие экологические требования к предприятиям, экспортирующим лифты.