2 апреля 2024 года Официальная государственная газета Испании официально опубликовала Королевский указ 3552, утверждающий новую версию Дополнительной технической спецификации лифтов ITC AEM 1, заменившую старую версию 1997 года, которая была официально введена в действие на всей территории Испании 2 октября 2024 года. Основное содержание нового регламента включает следующее: во-первых, уточнение обязательных требований к соблюдению требований при вводе лифтов в эксплуатацию. Все вновь установленные лифты должны соответствовать стандартам ЕС серии EN 81 и местным техническим спецификациям Испании и могут быть введены в эксплуатацию только после получения официального сертификата соответствия. Во-вторых, уточните требования к модернизации старых лифтов, пояснив, что используемые лифты со сроком службы более 20 лет должны провести оценку показателей безопасности, сформулировать план трансформации в соответствии с результатами оценки, сосредоточить внимание на модернизации дверной системы, тормозной системы, защитного устройства и аварийно-спасательной системы, а также пройти официальную проверку после трансформации. В-третьих, ужесточите требования к управлению техническим обслуживанием лифтов, уточнив, что пассажирские лифты проводят регулярное техническое обслуживание раз в 14 дней, а эскалаторы — раз в 10 дней. Подразделение по техническому обслуживанию должно получить официальную квалификационную лицензию Испании, обслуживающий персонал должен работать с сертификатами, а все записи о техническом обслуживании должны быть полностью архивированы со сроком хранения не менее 10 лет. В-четвертых, обновите требования к инспекции лифтов, уточнив, что эксплуатируемые лифты должны проводить регулярный осмотр один раз в год и комплексный технический осмотр каждые 5 лет. Лифты, не прошедшие проверку, должны быть немедленно остановлены для устранения неисправностей. В-пятых, стандартизируйте требования к аварийно-спасательным работам лифтов, уточнив, что меры по спасению лифта должны быть выполнены на месте в течение 30 минут. Подразделение технического обслуживания должно создать систему круглосуточного аварийно-спасательного дежурства и проводить не менее 2 аварийно-спасательных учений в год. В-шестых, сформулируйте меры наказания за нарушения. Ответственные лица, которые не проведут техническое обслуживание, инспекцию и трансформацию в соответствии со спецификациями, будут подвергнуты административному штрафу в размере до 60 000 евро, а в случае серьезных обстоятельств соответствующие требования будут аннулированы.