Этот стандарт находится под юрисдикцией Китайской ассоциации лифтов и составляется совместно Национальным центром контроля и испытаний качества лифтов и отечественными производителями лифтов. Он применим к ливнедорожникам с номинальной нагрузкой не более 500 кг, номинальной скоростью вращения не более 1 м/с и недоступным автомобилем и охватывает весь жизненный цикл внутренних и наружных лифтов во всех сценариях. Основное содержание стандарта включает: во-первых, создание системы классификации гантелей, разделение их на три категории: тип тяги, тип принудительного привода и гидравлический тип в зависимости от режима движения и три категории: специальный тип общественного питания, специальный тип для больниц и коммерческий общий тип в соответствии со сценариями использования, а также уточнение применимых сценариев и основных технических показателей различных типов подъемников; во-вторых, уточнение конструктивных характеристик автомобиля и вала с учетом недоступности требования безопасности лифты, предписывающие внутреннюю высоту автомобиля не более 1,2 м, полезную площадь не более 1,0 м2 и строго запрещающие установку доступной конструкции автомобиля; уточнение особых требований к конструкции корпуса вала, защиты и противопожарной защиты, стенка шахты должна быть изготовлена из негорючих материалов, а посадочная дверь должна быть оснащена механическими запирающими и электрическими блокировочными устройствами; в-третьих, повышение требований к системе безопасности, мансардная дверь в связи с тем, что баки должны быть оснащены несколькими системами безопасности защитные устройства, такие как защита от превышения скорости, защита от разрыва троса, защита от перегрузки, предельная защита и максимальная защита, а также формулирование специальных требований к управлению блокировками для таких сценариев, как открытие посадочной двери, перегрузка автомобиля и отказ в работе, а также строгий запрет работы лифта при открытой посадочной двери; в-четвертых, стандартизация специальных требований к лифтам, предназначенным для общественного питания и больниц, формулирование специальных технических требований к пищевым автомобильным материалам, водонепроницаемым, простым в уходе и маслостойким для пищевые лифты в сфере общественного питания; для больничных лифтов — разработка специальных проектных спецификаций на коррозионную стойкость, простоту дезинфекции и стерильную защиту, адаптация к потребностям транспортировки медицинских отходов, лекарств и инструментов; в-пятых, уточнение стандартов установки и приемки, разработка специальных спецификаций на конструкцию шахт, установку и ввод в эксплуатацию оборудования, а также эксплуатационные испытания на месте, уточнение пунктов приемочного контроля, методов испытаний и критериев квалификационной оценки лифт и включение функций обеспечения безопасности в обязательные пункты надзора и инспекции; в-шестых, уточнение требований к эксплуатации, техническому обслуживанию и управлению безопасностью, формулирование требований к циклу и проекту ежедневного осмотра, регулярное техническое обслуживание и регулярный осмотр лифтов с учетом особенностей высокочастотного и высоконагруженного использования лифтов, уточнение стандартов регулярных проверок и отмена требований к замене замков, защитных устройств и систем привода и строго запрещающий пилотируемую эксплуатацию лифтов. Внедрение этого стандарта позволило полностью стандартизировать рынок производства, установки и применения балок в Китае, повысить показатели безопасности и качество продукции, а также способствовало интеграции китайской продукции с международным рынком, предоставив китайские стандарты и китайские решения для закупки гантелей в глобальных условиях общественного питания, гостиничного бизнеса и коммерческих предприятий.