Этот стандарт находится под юрисдикцией Китайской ассоциации лифтов и совместно составлен Национальным центром контроля и испытаний качества лифтов, отечественными университетами и предприятиями по интеллектуальным технологиям эксплуатации и обслуживания. Он применим к проектированию, разработке, развертыванию, применению, эксплуатации и техническому обслуживанию систем профилактического обслуживания подъемников с тяговым приводом, гидравлических подъемников, эскалаторов и движущихся дорожек и является основным вспомогательным техническим стандартом в области технического обслуживания по запросу и интеллектуальной эксплуатации и обслуживания лифтов. Основное содержание стандарта включает: во-первых, определение общей архитектуры системы профилактического обслуживания лифтов, уточнение основных функций и технических требований каждого уровня в соответствии с пятиуровневой архитектурой «уровень восприятия — уровень передачи — уровень платформы — прикладной уровень — уровень безопасности» и построение стандартизированной структуры системы профилактического обслуживания лифтов; во-вторых, стандартизация требований к сбору данных о состоянии оборудования, уточнение параметров мониторинга, частоты сбора, точность сбора и стандарты передачи данных основных компонентов лифта, составление полного списка параметров мониторинга состояния основного оборудования, такого как главный двигатель привода, дверная система, направляющая, стальной трос, система управления и компоненты безопасности, а также унификация спецификаций интерфейсов и протоколов связи для сбора данных; в-третьих, уточнение спецификаций построения и алгоритма прогнозной модели, уточнение процесса строительства, метода обучения, стандарта проверки и требований к итеративному обновлению модель прогнозирования неисправностей лифта и формулирование эксплуатационных показателей и требований к точности модели прогнозирования для сценариев высокочастотных неисправностей, таких как отказ дверной системы лифта, неисправность приводной системы, износ стального троса, деформация направляющих и отказ тормозов; в-четвертых, уточнение спецификаций раннего предупреждения и устранения неисправностей с замкнутым контуром, разработка стандартов классификации раннего предупреждения о неисправностях лифтов (раннее предупреждение уровня 1, раннее предупреждение уровня 2, раннее предупреждение уровня 3), уточнение триггерных условий, нажатие объекты, процесс утилизации и замкнутый цикл управления, требования различных уровней раннего предупреждения, а также реализация всего процесса замкнутого цикла управления по принципу «мониторинг — раннее предупреждение — утилизация — проверка»; в-пятых, улучшение функциональных характеристик системы, формулирование специальных требований к четырем основным функциональным модулям системы профилактического обслуживания лифтов, включая управление состоянием оборудования на протяжении всего жизненного цикла, прогнозирование неисправностей и управление исправностью, интеллектуальное планирование задач по техническому обслуживанию, статистический анализ эксплуатации и данные о техническом обслуживании, охватывающие все требования сценариев интеллектуальной эксплуатации и обслуживания лифтов; в-шестых, усиление спецификаций безопасности сети и данных, уточнение технических требований к сетевой безопасности, безопасности данных, контролю доступа и аварийному уничтожению системы профилактического обслуживания лифтов, адаптация к национальным промышленным стандартам безопасности Интернета и глобальным требованиям соответствия данным; в-седьмых, создание системы тестирования и оценки системы, формулирование методов и стандартов функционального тестирования, проверка производительности, проверка точности, проверка совместимости и безопасность системы профилактического обслуживания лифтов, а также создание системы оценки классификации систем, обеспечивающей единую основу для оценки систем при разработке, принятии и применении системы. Внедрение этого стандарта всесторонне способствует цифровой и интеллектуальной трансформации режима эксплуатации и обслуживания лифтовой промышленности Китая, ведет к стандартизированной разработке глобальной технологии профилактического обслуживания лифтов, а также обеспечивает стандартизированную техническую поддержку для глобального экспорта китайской интеллектуальной системы эксплуатации и обслуживания лифтов и решений по прогнозному техническому обслуживанию, что еще больше повышает конкурентоспособность китайских интеллектуальных технологий лифтов на мировом рынке.