18 января 2024 года Министерство здравоохранения, труда и социального обеспечения Японии и Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма совместно опубликовали Специальный план поддержки по содействию безопасному ремонту старых лифтов, официально запустив политику финансовых субсидий на ремонт старых лифтов. Цикл реализации политики продлится с 1 апреля 2024 года по 31 марта 2026 года и охватывает все префектуры Японии. Основное содержание политики включает: во-первых, сферу применения субсидий, которая, несомненно, применима к пассажирским лифтам и грузовым лифтам, которые используются более 20 лет в зданиях в Японии, с уделением особого внимания жилым районам, больницам, домам престарелых, школам, правительственным зданиям и сценариям, связанным с обеспечением средств к существованию других людей и общественными зданиями, а также с уделением приоритетного внимания проектам реконструкции лифтов с безбарьерной модернизацией объектов, усилением сейсмической безопасности и преобразованием энергосбережения и сокращения потребления; во-вторых, стандарты и пропорции субсидий: для отвечающих критериям проектов реконструкции лифтов правительство предоставляет финансовые субсидии в размере 30— 50% от стоимости реконструкции, среди которых максимальная доля субсидий на проекты по безбарьерной реконструкции и реконструкции объектов составляет 50%, максимальная доля субсидий на проекты реконструкции старых лифтов в общественных зданиях составляет 45%, максимальная доля субсидий на проекты реконструкции старых лифтов в жилых районах составляет 40%, а верхний предел суммы субсидий на один лифт составляет 5 миллионов иен; в-третьих, субсидия условия эксплуатации требуют, чтобы проект реконструкции лифта соответствовал последним стандартам безопасности японской спецификации конструкции лифта (JIS A 4301). После реконструкции он должен пройти проверку безопасности и приемку Японским строительным центром. Заявитель является владельцем здания, стороной по управлению недвижимостью или комитетом собственников и должен заполнить заявку на субсидию до начала проекта; в-четвертых, меры поддержки: Министерство земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии создало систему технических рекомендаций по ремонту старых лифтов, выпустило Техническое руководство по ремонту старых лифтов, предоставило техническую поддержку проектам реконструкции и призвало местные органы власти создать единые окна обслуживания заявок для упрощения субсидии процесс подачи заявки и сокращение цикла утверждения. Ожидается, что введение этой политики будет способствовать завершению реконструкции более 100 000 старых лифтов в Японии, значительному повышению общего уровня безопасности лифтов в Японии и значительному увеличению рынка ремонта лифтов.