18 марта 2025 года Европейский комитет по стандартизации (CEN) официально утвердил и выпустил европейский стандарт EN 81-20:2025, который был разработан под руководством Технического комитета по лифтам, эскалаторам и движущимся дорожкам CEN/TC 10. Это специальная базовая спецификация по защите безопасности операторов в системе стандартов безопасности лифтов ЕС, которая будет служить обязательным техническим стандартом для операций по установке и обслуживанию лифтов в государствах-членах ЕС, а также соответствующей технической основой для сертификации CE. По сравнению с версией старого регламента 2014 года, версия стандарта 2025 года, выпущенная на этот раз, была полностью пересмотрена. Основное содержание включает: во-первых, уточнение сферы применения стандарта, охватывающего весь процесс установки, технического обслуживания, капитального ремонта, реконструкции и сноса лифтов, применимое ко всем рабочим местам, таким как шахты лифтов, машинные отделения, шахты, крышки вагонов, зоны лестничных дверей, а также недавно добавленные соответствующие требования безопасности при эксплуатации эскалаторов и пешеходных дорожек; во-вторых, улучшение характеристик контроля безопасности перед эксплуатацией, уточнение обязательных требований к оценке рисков, раскрытию технической информации по безопасности, изоляции эксплуатационных площадок; во-вторых, улучшение характеристик контроля безопасности перед эксплуатацией, уточнение обязательных требований к оценке рисков, раскрытию технической информации по безопасности, изоляции эксплуатационных площадок и предупреждение перед операцией. Перед эксплуатацией лифтовое оборудование должно быть выключено, протестировано, заблокировано и маркировано (LOTO), должен быть разработан специальный план безопасности и назначен инспектор на месте для выполнения работ с высокой степенью риска; в-третьих, обновить технические требования к безопасности воздушных работ, уточнить, что для авиационных работ в шахтах лифтов необходимо использовать устройства двойной защиты, такие как ремни безопасности с двойным крючком и ограничители падения с высоты, добавить обязательные стандарты испытаний к конструкции, нагрузка и устойчивость рабочих платформ, повышение безопасности требования к защите при эксплуатации крыш автомобиля и строгий запрет пересечения вала и работы с балками без защитных мер; в-четвертых, добавьте требования безопасности при работе в замкнутом пространстве. В условиях эксплуатации в замкнутых пространствах, таких как лифтовые ямы, шахты и машинные отделения, в нем уточняются обязательные требования к планам газообнаружения, вентиляции и аварийно-спасательных работ перед началом эксплуатации. Строго запрещается входить в замкнутое пространство в одиночку без защитных мер. В то же время это повышает квалификационные и учебные требования к операторам замкнутых пространств; в-пятых, повышение стандартов безопасности при выполнении электротехнических операций. При эксплуатации электросистемы лифта уточняются все технологические характеристики, такие как отключение питания, проверка электроснабжения, защита заземления и изоляции, добавляются специальные требования безопасности при работе высоковольтных электрических систем и систем преобразования частоты, а также улучшаются характеристики выбора и использования средств индивидуальной защиты (СИЗ) для операторов; в-шестых, добавление соответствующих технических спецификаций для аварийно-спасательных работ, уточнение требований к оборудованию аварийно-спасательного оборудования на месте эксплуатации, формулирование процедуры ликвидации аварийных ситуаций, таких как падение, поражение электрическим током, попавшие в ловушку люди и пожар, а также улучшение соответствующих требований к обучению и учениям операторов по аварийно-спасательным работам. Внедрение этого стандарта позволило унифицировать технические стандарты безопасности операторов лифтов в государствах-членах ЕС, значительно снизить риск несчастных случаев при монтаже и обслуживании лифтов и улучшить систему стандартов безопасности лифтов ЕС.