Этот стандарт применим к пассажирским лифтам с тяговым приводом и приводом с принудительным приводом с номинальной скоростью не более 2,5 м/с и охватывает все сценарии проектирования лифтов в новых зданиях и изменения доступности существующих лифтов. По сравнению со старой версией основные улучшения этой редакции включают в себя: во-первых, расширение сферы применения, четкое удовлетворение потребностей всех категорий инвалидов, включая пользователей инвалидных колясок, слабовидящих, слабослышащих и умственно отсталых людей, и добавление дополнительных требований к пожилым людям; во-вторых, усовершенствование технических характеристик автомобиля, предусматривающее оснащение панели управления безбарьерным лифтом крупным шрифтом и высококонтрастными кнопками и знаки Брайля, высота центра кнопки от земли составляет 0,9 м ~ 1,1 м, автомобиль должен быть оснащен трехсторонними непрерывными поручнями высотой 0,85 м ~ 0,9 м, а минимальные требования к чистому размеру автомобиля уточнены для обеспечения возможности поворота инвалидной коляски на 360°; в-третьих, улучшение требований к конструкции посадочных станций, уточнение специальных стандартов для кнопок вызова посадочной двери, напольного дисплея и голосового оповещения, обязательное конфигурирование двух функции голосового оповещения и звонка о прибытии, кнопки вызова должны быть оснащены Знаки Брайля и варианты низкоуровневой установки, а также высота символов устройства визуального отображения должна быть не менее 15 мм; в-четвертых, добавление спецификаций функций интеллектуального доступа, формулирование единых технических требований и стандартов адаптации к интеллектуальным функциям доступности, таким как распознавание лиц, голосовой вызов и бессмысленный проход, и поощрение настройки функции прямого подключения одним ключом для экстренных вызовов в безбарьерных лифтах; в-пятых, уточнение стандартов проверки и приемки безбарьерных лифтов лифты, уточнение всех аспектов технологического контроля и критериев оценки при проектировании, установке и приемке безбарьерных лифтов, а также включение функции доступности в обязательные пункты надзора за лифтами, инспекций и регулярных проверок; в-шестых, улучшение спецификаций доступности и трансформации существующих лифтов, разработка схемы поэтапной трансформации и минимальных требований к модернизации лифтов в старых населенных пунктах, а также уточнение стандартов приемки после Внедрение этого стандарта позволило полностью стандартизировать рынок проектирования, производства и модернизации безбарьерных лифтов в Китае, защитить права и интересы людей с ограниченными возможностями и пожилых людей в вертикальном передвижении, а также способствовало полной интеграции китайской безбарьерной лифтовой продукции с международным рынком, обеспечив стандартизированную техническую поддержку для глобального экспорта безбарьерной лифтовой продукции Китая.