Este padrão é formulado sob a jurisdição do Comitê Técnico Nacional para Padronização de Elevadores da China. É aplicável a trilhos de guia do tipo T para carros elevadores e contrapesos (ou pesos de equilíbrio) de tração e elevadores de acionamento positivo, abrangendo todo o gerenciamento do ciclo de vida do projeto, produção, inspeção, instalação e uso do trilho-guia de elevador. Em comparação com a versão antiga, as principais atualizações desta revisão incluem: primeiro, reconstruir a classificação do trilho-guia e o sistema de classificação de precisão, dividir os trilhos-guia em três categorias: tipo trefilado a frio, tipo usinado e tipo usinado de alta qualidade de acordo com a tecnologia de processamento e o grau de precisão, expandindo o grau de precisão dos 3 graus originais para 5 graus, adicionando um trilho-guia de altíssima precisão dedicado a elevadores de altíssima velocidade e esclarecendo o faixa de velocidade aplicável e requisitos de cenário de trilhos de guia com diferentes graus de precisão; segundo, melhorando consideravelmente os indicadores de desempenho mecânico dos trilhos-guia, esclarecendo os requisitos de material das matérias-primas do trilho-guia, exigindo o uso de aço estrutural de carbono de alta qualidade com teor de fósforo e enxofre não superior a 0,030% e melhorando os indicadores de resistência à tração, resistência ao escoamento e dureza dos trilhos-guia; adicionando os requisitos de resistência à fadiga dos trilhos-guia, estipulando que os trilhos-guia devem passar 2 milhões de vezes de testes de fadiga de carga alternada para garantir a longa duração prazo de estabilidade operacional de elevadores de alto fluxo e alta velocidade; terceiro, refinando os requisitos de precisão e dimensão geométrica dos trilhos de guia, estreitando os limites de tolerância da precisão de usinagem de retidão, torção e junta da superfície de trabalho do trilho-guia, entre os quais a tolerância de retilinidade da superfície de trabalho única do trilho-guia de altíssima precisão é reduzida de 0,3 mm/m para 0,1 mm/m, melhorando de forma abrangente a operação do elevador estabilidade e baixo desempenho de ruído; quarto, melhorando o tratamento anticorrosivo e de superfície especificações dos trilhos-guia, esclarecendo os requisitos técnicos e os graus anticorrosivos dos processos de tratamento de superfície, como galvanização, fosfatação e pulverização dos trilhos-guia, e formulando indicadores especiais de desempenho anticorrosivo e padrões de teste para trilhos-guia usados em ambientes costeiros, de alta umidade e corrosivos; quinto, padronizando o teste de tipo e as regras de inspeção de fábrica, adicionando métodos de teste especiais e padrões de julgamento para as propriedades mecânicas, resistência à fadiga e desempenho anticorrosivo de os trilhos de guia, esclarecendo os itens, procedimentos e período de validade do teste de tipo e melhorando as regras de amostragem e os critérios de julgamento de qualificação da inspeção de fábrica; sexto, refinando as especificações para embalagem, transporte e armazenamento de trilhos-guia, formulando requisitos técnicos para embalagem especial, fixação, içamento e armazenamento, tendo em vista as características de tamanho longo e fácil deformação dos trilhos-guia, para evitar deformações e danos aos trilhos-guia durante o transporte e armazenamento. A implementação deste padrão melhorou de forma abrangente a qualidade do produto e o nível técnico dos trilhos de guia do tipo T de elevador na China, garantiu a estabilidade e a segurança da operação do elevador a partir do nível do componente principal e também promoveu a integração total dos produtos ferroviários de guia de elevadores da China com o mercado internacional. A China é o maior produtor e exportador mundial de trilhos de guia de elevador, com uma participação de mercado global de mais de 75%. A implementação deste padrão consolidará ainda mais a competitividade central dos trilhos de guia de elevadores da China no mercado global.