A nova versão do padrão traz várias atualizações técnicas importantes:

1. Pela primeira vez, aprova novos dispositivos de suporte de carga que não sejam cabos de aço tradicionais, incluindo sistemas de suspensão compostos, como correias de fibra de carbono e correias de fibra de aramida

2. Substitui o conceito PESSRAL original por circuitos de segurança com classificação SIL, melhorando os requisitos de confiabilidade dos sistemas de segurança elétrica

3. Incorpora requisitos de gerenciamento de risco de segurança digital pela primeira vez, esclarecendo as especificações básicas para a segurança cibernética de elevadores

4. Atualiza os requisitos de design para portas que se movem vertical e horizontalmente, adicionando medidas específicas para evitar ferimentos nos dedos e nas mãos

5. Melhora os requisitos técnicos para dispositivos automáticos de liberação de emergência após falha de energia

6. Adiciona critérios de descarte para dispositivos e roldanas de suspensão de cabos que não sejam de aço

7. Corrige erros nas fórmulas de cálculo de tração e atualiza os requisitos de teste mecânico e de temperatura para circuitos de segurança

Este padrão se aplica a elevadores de tração, acionamento positivo e hidráulicos com velocidades nominais superiores a 0,15 m/s e só se aplica a novos elevadores instalados após março de 2026. Espera-se que a UE conclua a harmonização desta norma com a Diretiva de Elevadores (2014/33/UE) no terceiro trimestre de 2026.