この規格は、中国のエレベーター標準化のための国家技術委員会の管轄下で策定されています。トラクションおよびポジティブドライブリフト、油圧リフト、エスカレーター、ムービングウォークの騒音および振動制御に適用され、製品設計、製造、設置、承認、および変革の全プロセスを対象としています。今回の改定では、旧バージョンと比較して、まず、騒音・振動制限の分類体系を再構築し、エレベータの定格速度、使用シナリオ、建物タイプに応じて、エレベータの騒音・振動制限を通常グレード、コンフォートグレード、ハイエンドグレードの3つのグレードに分け、さまざまなグレードの適用シナリオと制限要件を明確にし、定格速度が6m/を超える超高速エレベータに特別な騒音振動制限を追加することが挙げられます。s; 2 つ目は、ノイズを微調整することですシーン全体の制限要件。エレベーターカー、機械室、着陸ステーション、および隣接する住宅の屋内の騒音制限をそれぞれ定式化します。このうち、隣接する高級住宅用エレベーターの室内騒音制限は30dB（A）以下であり、車内の運転騒音制限は50dB（A）以下であり、旧バージョンと比較して大幅に厳しくなっています。3つ目は、振動制御限界基準の改善、エレベーターカーの垂直振動と水平振動の加速限界の明確化です。ハイエンドエレベータカーの垂直振動加速度は0.1m/s²以下、水平振動加速度は0.08m/s²以下です。振動が建物構造を介して部屋に伝わるのを防ぐために、エレベータ機械室とシャフト構造の振動伝達に関する制限要件が追加されました。第四に、騒音および振動試験方法の標準化、試験環境、試験機器、測定点のレイアウトと試験条件の統一基準の明確化、試験結果の正確性と比較可能性を確保するための高速エレベータと超高層ビルエレベータの特別な試験手順とデータ処理方法の策定があります。5番目、騒音・振動制御の技術要件を洗練し、エレベータの設計、製造、設置、改造の全プロセスにおける騒音と振動の源制御、伝達経路制御、最終処理に関する特別な技術仕様を策定し、トラクションマシン、ガイドレール、ドアシステム、シャフト、機械室の振動および騒音低減設計要件を明確にします。第六に、受け入れおよび評価基準の改善、現場での承認プロセス、項目、および判断基準の明確化エレベータの騒音および振動性能、エレベータの騒音および振動性能の階層的評価システムを確立し、エレベータ製品の品質と設置品質の受け入れのコア指標に騒音および振動性能を組み込んでいます。この規格の実施により、中国のエレベーターの操作快適性と騒音および振動制御レベルが包括的に向上し、エレベーターの振動および騒音低減技術のアップグレードと開発が促進され、中国のエレベーター製品の騒音および振動制御基準の国際市場との完全な統合が促進され、世界のハイエンド市場における中国のエレベーター製品のコア競争力がさらに高まりました。