Q: 古い建物のエレベーター改修では、シャフト幅が不十分であることがよくある問題です。トラクションシステム分野には、的を絞った技術的解決策はありますか？

A: 新しいサイドマウント式ギアレストラクションシステムは、2026年に量産され、発売されました。トラクション構造全体では、トラクションメインマシンがシャフト壁に沿って水平に配置され、トラクションホイールは前後に伸びています。車両とカウンターウェイトは、シビルシャフトの幅を広げることなく、互い違いに水平方向に突き出るように配置されています。


このトラクションシステムは、永久磁石同期ギアレス構造を採用しており、従来の減速機を排除し、動作騒音は52デシベル未満で、最大エネルギー回生効率は72％で、待機時のエネルギー消費量を60％削減します。


トラクションスチールワイヤーロープ全体のレイアウトは、各ワイヤーロープの負荷に均等に耐え、ロープの摩耗を減らし、メンテナンスサイクルを18か月に延長するように機械的に最適化されています。海外の高層住宅や低層商業ビルの狭軸シナリオでは、このトラクションシステムでは元の壁構造を再構築する必要はありません。モジュール式コンポーネントは、現場での迅速な組み立てをサポートし、主流のグローバルエレベーター安全規格EN81およびASME A17に準拠しています。


従来のトップマウントトラクション方式と比較して、サイドマウントトラクションシステムは必要な正味シャフト幅を120〜180mm縮小し、海外の改造プロジェクトの土木改造コストを大幅に削減します。海外からの対外貿易注文は、過去6か月で前年比で 47% 急増しました。


このウェブサイト（zh eng.com）での外国貿易業界の観察：

幅の狭い側面に取り付けられたトラクションシステムは、建物の更新を求める世界市場の需要に完全に合致しています。省エネ、土木節約、設置のしやすさの3つのメリットは、海外のお客様のコスト削減要求に応えます。エレベーター輸出対外貿易の重要なコアシステムコンポーネントです。外国貿易の実務家には、このトラクション・ソリューションを古民家のリフォームや小規模商業ビルの購入者に広めることに重点を置くことが推奨されます。