この規格は、定格速度が2.5m/s以下のトラクションドライブおよびポジティブドライブ乗客用エレベータに適用され、新しい建物のエレベーターのアクセシビリティ設計と既存のエレベーターのアクセシビリティ変革の全シナリオを対象としています。旧バージョンと比較して、今回の改訂の主な改善点としては、まず、適用範囲の拡大、車椅子利用者、視覚障害者、聴覚障害者、精神障害者を含むあらゆるタイプの障害者の利用ニーズを明確に網羅すること、高齢者層向けの高齢化に配慮した要件を追加すること、2つ目は、車内のアクセシビリティ設計仕様を改良し、バリアフリーエレベータの制御パネルに装備を義務付けることです。大きなフォントでコントラストの高いボタンと点字サインで、ボタン中心の地面からの高さは0.9m～1.1mで、車両には高さ0.85m～0.9mの三方連続手すりが装備されている必要があります。また、車いすが360度回転できるように車両の最小正味サイズ要件を明確にする必要があります。3つ目は、着陸ステーションのアクセシビリティ設計要件の改善、着陸ドアのコールボタン、フロアディスプレイ、音声アナウンスに関する特別基準の明確化、義務付けられています。双方向の音声アナウンスと到着ベル機能の設定、通話ボタンには以下が装備されている必要があります点字標識と低レベルの設置オプション、およびビジュアルディスプレイ装置の文字の高さは15mm以上でなければなりません。第四に、インテリジェントアクセシビリティ機能の仕様を追加し、顔認識通話、音声通話、ナンセンスパッセージなどのインテリジェントアクセシビリティ機能の統一された技術要件と適応基準を策定し、バリアフリーエレベータの緊急通報用のワンキー直接接続機能の構成を奨励します。5番目に、バリアフリーのための検査および承認基準の改良エレベーター、バリアフリーエレベーターの設計、設置、承認に関する全工程検査項目と判断基準を明確にし、エレベーター監視検査と定期検査の必須項目にアクセシビリティ機能を含める。第6に、既存のエレベーターのアクセシビリティ変換仕様を改善し、古いコミュニティにおけるエレベーターのアクセシビリティ向上のための段階的変革スキームと最低変換要件を策定し、その後の承認基準を明確にする。トランスフォーメーションです。この基準の実施により、中国のバリアフリーエレベーターの設計、製造、改造市場が包括的に標準化され、障害者や高齢者の垂直移動権と利益が保護され、中国のバリアフリーエレベーター製品の国際市場との完全な統合が促進され、中国のバリアフリーエレベーター製品の世界輸出に標準化された技術サポートが提供されました。