Aggiornamenti tecnologici di base: in primo luogo, la riduzione delle vibrazioni della sospensione completa del motore principale, la macchina di trazione adotta una struttura di riduzione delle vibrazioni in gomma a sospensione completa, combinata con un cuscinetto antivibrante composito, riduce la velocità di trasmissione delle vibrazioni del motore principale di oltre il 95% e riduce il rumore delle vibrazioni dalla fonte; In secondo luogo, l'isolamento acustico completamente chiuso dell'albero, la parete dell'albero adotta una piastra di smorzamento dell'isolamento acustico, la staffa del binario di guida è dotata di cuscinetto antivibrante e l'ingresso e l'uscita del pozzo sono dotati di guarnizione fonoassorbente per bloccare il percorso di trasmissione del rumore; Terzo, ottimizzazione silenziosa del binario di guida, adotta un binario di guida trafilato a freddo ad alta precisione, combinato con pattini di guida autolubrificanti, riduce il rumore di attrito del binario di guida, nessun suono di attrito metallico durante il funzionamento; Quarto, la riduzione del rumore di tenuta dell'auto, l'auto adotta una struttura di isolamento acustico a doppio strato, la parete interna è riempita di cotone fonoassorbente, la portiera dell'auto è dotata di più strisce sigillanti per isolare il rumore esterno e ottimizzare la forma aerodinamica dell'auto per ridurre il rumore del vento durante le operazioni ad alta velocità; Quinto, controllo elettronico sistema disattivato, il quadro elettrico adotta un contattore silenzioso e un reattore filtrante per ridurre il rumore elettromagnetico e l'armadio di controllo è dotato di cotone fonoassorbente per ottenere un rumore della sala macchine ≤35 dB. Questa tecnologia è stata applicata su larga scala e la percentuale di versioni silenziose di nuovi ascensori residenziali senza sala macchine nel 2026 ha raggiunto il 65%.